【摘 要】
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针对航空典型板状结构静载监测的需求,选取铝合金板与碳纤维复合材料板为对象,提出了一种基于约束边应变极值坐标辨识原理的静载判位方法.根据此原理,分别构建了基于光纤布喇
【机 构】
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南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
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针对航空典型板状结构静载监测的需求,选取铝合金板与碳纤维复合材料板为对象,提出了一种基于约束边应变极值坐标辨识原理的静载判位方法.根据此原理,分别构建了基于光纤布喇格光栅传感网络与电阻应变片阵列的静态载荷判位监测系统,并给出了传感器沿板结构约束边线性布局的优化配置规则.研究表明,该判位方法对铝合金板与碳纤维复合材料板具有较好适用性,且静载判位结果不受板结构参数变化影响.实验结果显示,该方法在1 200 mm×1 200 mm铝合金板上的静载判位误差小于20 mm,而在540 mm×54
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