具有单向离合解耦器的发动机前端附件驱动系统的旋转振动建模及参数优化设计

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zw9885

【摘要】

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建立了具有单向离合解耦器（Overrunning Alternator Decoupler,OAD）的八轮-多楔带发动机前端附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型.采用Gear数值算法求解从动轮和张紧臂的角度

【作者】

：

曾祥坤上官文斌张少飞

【机构】

：

华南理工大学机械与汽车工程学院

【出处】

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内燃机学报

【发表日期】

：

2012年2期

【关键词】

：

单向离合解耦器前端附件驱动非线性旋转振动动态特性优化设计 overrunning alternator decoupler front end acce

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目（50975091）, 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目（KF10162）

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建立了具有单向离合解耦器（Overrunning Alternator Decoupler,OAD）的八轮-多楔带发动机前端附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型.采用Gear数值算法求解从动轮和张紧臂的角度波动.计算结果表明,有OAD装置时从动轮和张紧臂的角度波动、各带段的动态张力和带-轮间的滑移率等系统动态特性均明显减小.计算和研究了OAD弹簧刚度的大小、电机转子与电机轮惯量比的大小以及电机负载转矩的大小对系统动态特性的影响.以张紧臂角度波动、OAD弹簧转矩和带-电机轮间的滑移率最小为优化目标,建立了O

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