【摘 要】
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牵引式无级变速器具有承载能力强、效率高、平稳性好等优良的传动特性,是除金属带式无级变速器外,可用于车辆传动的又一种无级变速器,适合于较大排量车辆上应用.在对弧锥型牵
【机 构】
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重庆大学,重庆青山工业有限责任公司
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牵引式无级变速器具有承载能力强、效率高、平稳性好等优良的传动特性,是除金属带式无级变速器外,可用于车辆传动的又一种无级变速器,适合于较大排量车辆上应用.在对弧锥型牵引式无级变速器的基本结构、传动变速原理及变速控制系统进行分析的基础上,推导了速比变化关系、接触压力与传递扭矩的关系以及速比反馈伺服控制阀-液压缸-滚轮系统的传递函数,建立了速比控制动态特性的数学模型,并给出了系统框图,为进行系统的性能分析及仿真研究奠定了基础.
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