【摘 要】
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为了对沥青路面车辙进行预测研究,结合陕西某高速公路沥青路面的车辙病害现状,以美国AASHTO 新力学经验法中的Pavement-ME 预测模型(PME 模型)和灰色预测理论为基础,对PME 预
【机 构】
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长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室
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为了对沥青路面车辙进行预测研究,结合陕西某高速公路沥青路面的车辙病害现状,以美国AASHTO 新力学经验法中的Pavement-ME 预测模型(PME 模型)和灰色预测理论为基础,对PME 预测模型的参数进行了本地化处理,提出了考虑数据时效的动态灰色预测模型DGM (1,1),并采用数理统计方法对车辙的发育趋势进行基于组合模型的预测研究. 研究结果表明:PME 模型和DGM 灰色模型的拟合精度分别为0.963 和0.941,可以作为组合模型的子模型;DGM鄄PME 组合模型的预测精度要高于单一子模型的预测
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