【摘 要】
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<正>引言2013年3月23日,在当天的新增机动车额度拍卖中,23589人争夺9000个额度,中标均价最终达到91898元。这是自2003年上海拍牌制度定形后的历史最高价,沪牌也因此被网友戏
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<正>引言2013年3月23日,在当天的新增机动车额度拍卖中,23589人争夺9000个额度,中标均价最终达到91898元。这是自2003年上海拍牌制度定形后的历史最高价,沪牌也因此被网友戏称为"最贵铁皮"。上海私车牌照拍卖制度又一次站在了舆论的风口浪尖。十几年来,有关牌照拍卖制度的优与劣、存与废、合理性与合法性的争议从未停止过,而争议背后,凸显的正是特大型城市所面临的城市道路资源增长落后于汽车需求增长的困境。交通拥堵与私车消费,这个全球发达城市遭遇的难题,现在正摆在上海面前,无数双眼睛也正在密切注视着上海车牌政策的破局。而了解这一政策的过去,认识这一政策的现在,或许才能清楚它的未来……
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