【摘 要】
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武汉港花山码头工程陆域堆场位于铁路专用线通过区域。为研究陆域堆场强夯对邻近铁路桥的影响,合理确定强夯工艺,结合强夯试验成果分析了夯能、夯击数、夯击距离与铁路桥振动
【机 构】
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湖北工程学院土木工程学院,长江勘测规划设计研究院长江岩土工程总公司,长江勘测规划设计研究院市政与交通院
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武汉港花山码头工程陆域堆场位于铁路专用线通过区域。为研究陆域堆场强夯对邻近铁路桥的影响,合理确定强夯工艺,结合强夯试验成果分析了夯能、夯击数、夯击距离与铁路桥振动之间的关系。现场测试采取4 500k N·m夯能时,强夯击数〉5击后铁路桥桥面振动速度收敛至3.5 cm/s。采取6 000 k N·m夯能时,40 m以外的铁路桥桥面振动速度〈4.0 cm/s,振动频率〈10 Hz,满足《建筑工程容许振动标准》要求。依据试验成果推导出了黏土地基强夯引起的建筑物振动速度衰减规律方程,相关研究成
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