整体道床调高用的扣板式扣件介绍

来源 :铁道标准设计通讯 | 被引量 : 0次 | 上传用户:PoolD
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,我国在隧道内修建了不少整体道床,在车站、货场、港口、工矿企业特别是石油、煤炭、钢铁等专用线上也修建了若干不同类型的整体道床。但却尚未有专为整体道床设计的理想扣件,在一般情况下仍采用混凝土轨枕用的不分开式扣件:70型扣板式或67型拱形弹片式扣件。而这两种扣件基本上不能调高,无法解决整体道床上曲线超高及施工条件限制下所产生的误差等。为此从1973年起,由铁道部专业设计院标准处设计、试铺一种可供调高 In recent years, many integral road beds have been built in the tunnels in our country. A number of different types of integral ballast beds have also been constructed at stations, freight yards, ports, industrial and mining enterprises, especially the special lines such as oil, coal and steel. However, there are no ideal fasteners specifically designed for the whole track bed. In general, non-split fasteners for concrete sleepers are also used: a 70-type buckle-plate or a 67-type arch-type clasp. These two kinds of fasteners basically can not be raised, unable to solve the overall curve of the bed bed and construction conditions under the conditions of ultra-high error. To this end from 1973 onwards, by the Ministry of Railways Professional Design Institute standard design, test shop for a raised
其他文献
一、编组站的分布编组站在路网的布局与社会经济制度以及铁路经营方式有密切的关系。国外铁路编组站由于受到垄断资本谋取最大利润和互相竞争的规律支配,力求争夺货源,盲目
一、前言为了评价机车动力学性能及对线路的作用,新型机车在成批生产以前,须在线路运行条件下对机车进行动力学特性及对线路作用的试验。有时,机车在运用过程中产生剧烈振动
敞车与其它型式的车辆不同,在车体侧墙上边梁平面内缺少横向联系,而靠开敞的开口框架去抑制上边梁避免相对于侧墙平面的弯曲。每个开口框架由横向梁和固定在上面的两个立柱
的确像你问的,很久以来,人们就一直希望有一种“万能”的交通工具,能够将汽车、飞机和船的零部件组装在同一个机械体内,使它兼有这三种交通工具的性能,在水陆空自由来往。小
在山区铁路线上,有许多长大隧道。火车通过以后,洞内烟雾弥漫,有害气体滞留在洞内,严重地损害着广大工农兵旅客、铁路养路工人和列车乘务人员的健康。为解决隧道通风问题,19
序言近年的电力机车,其附属装置力图有显著进展,对于更高的精密度及维修都要给予考虑。其中也要反映时代倾向而在许多方面采用电子化、无接点化部件,并逐步采用逻辑电路,在
我县1982年有30多户饲养黄鳝,1984年已发展到100多户。我今年也进行了试养,从5月到7月,在不到两个月的时间里,饲养的黄鳝由原来的每斤22条,增长到12条,增长近一倍,按这样计
在1976年2月第209次常务会上报告了“动力集中列车与动力分散列车比较”课题的分析结果,即在普通旅客列车中,对其动力集中的(即客车列车:电力机车〔EL〕或内燃机车〔DL〕+客
自60年代以来,各国铁路由于运行速度的提高和轴重的增大,整体车轮的故障越来越多。假定在80公里/时速度下制动,转化为热量的制动功车轮须吸收约85%,而在坡道制动中,每轴的制
陨石小档案——孔子的骄傲身份确认:陨石是坠落地面的流星体残余。简洁些说,天上的星星落到地上,就“变成”了陨石。中国古代大教育家孔子说“我是记录陨石访问地球的第一人,