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摘 要：现有的专利价值度主要以法律价值度、技术价值度和经济价值度三个维度来进行评价。其中的技术价值度是一个相对客观的指标，但是其里面也涉及主观评价的内容，往往不能客观对专利技术价值度进行评价。该文以特斯拉的专利样本为对象，把影响技术价值度的指标细分为五个客观的支撑指标，包括：创新性、行业发展趋势、可替代性、成熟度和技术生命周期，对该专利样本进行技术价值分析。通过该方法可以对专利进行更客观的技术价值度评价。
关键词：专利技术价值 特斯拉 客观支撑指标
中图分类号：G306 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）01（c）-0105-02
1 专利技术价值度分析意义
在很多场合都需要对企业所拥有的专利进行价值分析，比如企业想要将其所拥有的专利权抵押给银行或者进行专利权转让等，就要对专利价值进行评价。现有的专利价值度主要以法律价值度、技术价值度和经济价值度三个维度来进行评价。其中的技术价值度是一个相对客观的指标，但是其里面也涉及主观评价的内容，往往不能客观对专利技术价值度进行评价。
2 专利技术价值度支撑指标分析
下面以特斯拉的授权专利US7960928B2为样本进行专利技术价值度分析，该专利涉及磁通量可控的电动机管理，其包括一电动机控制器，其用于接收一至少用户输入或者车辆信息，使用至少一个用户输入或车辆信息选择多个可用磁通量模式中的一个，所述磁通量模式至少包括以下几种：（1）性能模式，其提供一磁通量以传输一电动车辆可确定的可用扭矩；（2）效率模式，其提供一磁通量以传输传输一电动车辆可确定的效率；（3）再生模式，其提供一磁通量以传输一可确定的再生；通过选择至少一个磁通量模式计算一控制信号以控制电动机；再生模式包括第一再生模式，其提供一磁通量以传输电动车的可确定的再生量；还包括第二再生模式，其提供一磁通量以传送电动车的可确定的制动量。该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.1 创新性
创新性是指一项专利技术在当前进行分析的时间点上与本领域的其他技术相比是否处于领先地位。一般可分为五个创新等級，分别为非常创新、创新、一般、落后、非常落后。
待分析的专利US7960928B2可以通过外部信息来选择合适的电动机的磁通模式，以使电动机工作在合适的磁通模式下，比如再生模式；该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.2 行业发展趋势
行业发展趋势是指一项专利技术所在的技术领域目前的发展方向。行业发展趋势的具体分级如下：朝阳产业、成长产业、成熟产业、夕阳产业和衰退产业[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案可以将制动能量通过再生模式回收成电能，因此属于电制动能量回收领域。通过检索发现，截至到2014年电制动能量回收的全球申请总量是2 800多项，申请总体上呈现快速增长态势。如图1所示，其为电制动能量回收行业申请量趋势图，表示电制动能量回收行业专利申请数量在年代上的变化，我们以该行业的全球专利申请数量在时间轴上的分布情况判断该行业到底是处于哪个阶段。该行业的全球申请数量从1985年的几项一直快速增长到2010以后的250项以上。因此该技术领域的专利数量处于快速增长的趋势，表示该行业的专利技术目前处于成长期，属于成长行业。
2.3 可替代性
可替代性是指一项专利技术在当前的时间点是否存在解决相同或类似问题的替代技术。可替代性一般分为以下几个级别：不存在替代技术、存在替代技术，但本技术占优势、存在替代技术，但与本技术优劣相当以及存在替代技术，但比本技术有优势[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。通过检索这一技术问题，得到专利US200804260A1，其公开了一种电动机驱动控制方法及装置，专利US200804260A1的技术方案是通过外部信息来选择合适的电动机的磁通模式比如牵引模式和再生模式，以计算出驱动电动机旋转的电流，使电动机驱动车辆运行。该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.4 成熟度
成熟度是指一项专利技术在分析时所处的发展阶段。根据国家标准《科学技术研究项目评价通则》（GB/T22900-2009），大多数技术的发展过程依次经历如下阶段：报告级、方案级、功能级、仿真级、初样级、正样级、环境级、产品级、系统级、产业级[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案目前处于可实施状态，具备执行该技术的成熟配套工艺、部件和产品，并搭载相应的产品的特斯拉电动车早以在市场上销售，销售的电动车数量在万辆以上，销售额巨大，属于产业级。
2.5 技术生命周期
技术生命周期是指一项专利技术所在的技术领域目前的技术寿命情况。其是以专利申请量和专利申请人数量两者在时间上的周期性变化来表示的。专利技术在理论上按照技术萌芽期、技术成长期、技术成熟期和技术衰退期四个阶段周期性变化。
由于在2013—2014年申请的专利，大部分还没有公开，因此为了保证数据的客观性，把申请日数据截至到2012年。如图2所示，其为电制动能量回收的技术生命周期图，表示了申请人数量和专利申请数量在年代上的变化，在从1993—2000年之间，经历了申请量和申请人的短期震荡之后，在2000年之后，随着新能源汽车的持续普及，对于电制动能量回收的企业不断的进入该技术领域进行研发，申请人数量和申请数量快速增长，因此待分析的专利US7960928B2的技术方案所处的技术领域的技术生命周期目前处于技术成长期。
3 专利技术价值度结论
通过待分析的专利US7960928B2在创新性、行业发展趋势、可替代性、成熟度和技术生命周期五个支撑指标的分析情况，得到待分析专利的技术价值度评价图。
在创新性方面，将创新性的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于非常落后时，为2，以此类推，处于落后时为4，处于一般时为6，处于创新时为8，处于非常创新时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在创新性方面处于一般时，为6。
在行业发展趋势方面，将行业发展趋势的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于衰退产业时，为2，以此类推，处于夕阳产业时为4，处于成熟产业时为6，处于成长产业时为8，处于朝阳产业时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在行业发展趋势方面处于成长产业时，为8。
在可替代性方面，将可替代性的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于存在替代技术，但比该技术有优势时，为2，以此类推，处于存在替代技术，但与该技术优劣相当时为5，处于存在替代技术，但该技术占优势时为8，处于不存在替代技术时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在可替代性方面处于存在替代技术，但本技术占优势时，为8。
在成熟度方面，将成熟度的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于报告级时，为1，以此类推，处于方案级时为2，处于功能级时为3，处于仿真级时为4，处于初样级时为5，处于正样级时为6，处于环境级时为7，处于产品级时为8，处于系统级时为9，处于产业级时为10。待分析的专利US7960928B2在成熟度方面处于产业级时，为10。
在技术生命周期方面，技术生命周期的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于技术衰退期时，为2，以此类推，处于技术成熟期时为5，处于技术成长期时为8，处于技术萌芽期时为第10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在技术生命周期方面处于技术成长期时，为8。
参考文献
[1] 国家知识产权局专利管理司.专利价值分析指标体系操作手册[M].北京：知识产权出版社，2012.
关键词：专利技术价值 特斯拉 客观支撑指标
中图分类号：G306 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）01（c）-0105-02
1 专利技术价值度分析意义
在很多场合都需要对企业所拥有的专利进行价值分析，比如企业想要将其所拥有的专利权抵押给银行或者进行专利权转让等，就要对专利价值进行评价。现有的专利价值度主要以法律价值度、技术价值度和经济价值度三个维度来进行评价。其中的技术价值度是一个相对客观的指标，但是其里面也涉及主观评价的内容，往往不能客观对专利技术价值度进行评价。
2 专利技术价值度支撑指标分析
下面以特斯拉的授权专利US7960928B2为样本进行专利技术价值度分析，该专利涉及磁通量可控的电动机管理，其包括一电动机控制器，其用于接收一至少用户输入或者车辆信息，使用至少一个用户输入或车辆信息选择多个可用磁通量模式中的一个，所述磁通量模式至少包括以下几种：（1）性能模式，其提供一磁通量以传输一电动车辆可确定的可用扭矩；（2）效率模式，其提供一磁通量以传输传输一电动车辆可确定的效率；（3）再生模式，其提供一磁通量以传输一可确定的再生；通过选择至少一个磁通量模式计算一控制信号以控制电动机；再生模式包括第一再生模式，其提供一磁通量以传输电动车的可确定的再生量；还包括第二再生模式，其提供一磁通量以传送电动车的可确定的制动量。该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.1 创新性
创新性是指一项专利技术在当前进行分析的时间点上与本领域的其他技术相比是否处于领先地位。一般可分为五个创新等級，分别为非常创新、创新、一般、落后、非常落后。
待分析的专利US7960928B2可以通过外部信息来选择合适的电动机的磁通模式，以使电动机工作在合适的磁通模式下，比如再生模式；该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.2 行业发展趋势
行业发展趋势是指一项专利技术所在的技术领域目前的发展方向。行业发展趋势的具体分级如下：朝阳产业、成长产业、成熟产业、夕阳产业和衰退产业[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案可以将制动能量通过再生模式回收成电能，因此属于电制动能量回收领域。通过检索发现，截至到2014年电制动能量回收的全球申请总量是2 800多项，申请总体上呈现快速增长态势。如图1所示，其为电制动能量回收行业申请量趋势图，表示电制动能量回收行业专利申请数量在年代上的变化，我们以该行业的全球专利申请数量在时间轴上的分布情况判断该行业到底是处于哪个阶段。该行业的全球申请数量从1985年的几项一直快速增长到2010以后的250项以上。因此该技术领域的专利数量处于快速增长的趋势，表示该行业的专利技术目前处于成长期，属于成长行业。
2.3 可替代性
可替代性是指一项专利技术在当前的时间点是否存在解决相同或类似问题的替代技术。可替代性一般分为以下几个级别：不存在替代技术、存在替代技术，但本技术占优势、存在替代技术，但与本技术优劣相当以及存在替代技术，但比本技术有优势[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。通过检索这一技术问题，得到专利US200804260A1，其公开了一种电动机驱动控制方法及装置，专利US200804260A1的技术方案是通过外部信息来选择合适的电动机的磁通模式比如牵引模式和再生模式，以计算出驱动电动机旋转的电流，使电动机驱动车辆运行。该技术方案能够提高电动机的效率，减少不必要的能量损失。
2.4 成熟度
成熟度是指一项专利技术在分析时所处的发展阶段。根据国家标准《科学技术研究项目评价通则》（GB/T22900-2009），大多数技术的发展过程依次经历如下阶段：报告级、方案级、功能级、仿真级、初样级、正样级、环境级、产品级、系统级、产业级[1]。
待分析的专利US7960928B2的技术方案目前处于可实施状态，具备执行该技术的成熟配套工艺、部件和产品，并搭载相应的产品的特斯拉电动车早以在市场上销售，销售的电动车数量在万辆以上，销售额巨大，属于产业级。
2.5 技术生命周期
技术生命周期是指一项专利技术所在的技术领域目前的技术寿命情况。其是以专利申请量和专利申请人数量两者在时间上的周期性变化来表示的。专利技术在理论上按照技术萌芽期、技术成长期、技术成熟期和技术衰退期四个阶段周期性变化。
由于在2013—2014年申请的专利，大部分还没有公开，因此为了保证数据的客观性，把申请日数据截至到2012年。如图2所示，其为电制动能量回收的技术生命周期图，表示了申请人数量和专利申请数量在年代上的变化，在从1993—2000年之间，经历了申请量和申请人的短期震荡之后，在2000年之后，随着新能源汽车的持续普及，对于电制动能量回收的企业不断的进入该技术领域进行研发，申请人数量和申请数量快速增长，因此待分析的专利US7960928B2的技术方案所处的技术领域的技术生命周期目前处于技术成长期。
3 专利技术价值度结论
通过待分析的专利US7960928B2在创新性、行业发展趋势、可替代性、成熟度和技术生命周期五个支撑指标的分析情况，得到待分析专利的技术价值度评价图。
在创新性方面，将创新性的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于非常落后时，为2，以此类推，处于落后时为4，处于一般时为6，处于创新时为8，处于非常创新时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在创新性方面处于一般时，为6。
在行业发展趋势方面，将行业发展趋势的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于衰退产业时，为2，以此类推，处于夕阳产业时为4，处于成熟产业时为6，处于成长产业时为8，处于朝阳产业时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在行业发展趋势方面处于成长产业时，为8。
在可替代性方面，将可替代性的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于存在替代技术，但比该技术有优势时，为2，以此类推，处于存在替代技术，但与该技术优劣相当时为5，处于存在替代技术，但该技术占优势时为8，处于不存在替代技术时为10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在可替代性方面处于存在替代技术，但本技术占优势时，为8。
在成熟度方面，将成熟度的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于报告级时，为1，以此类推，处于方案级时为2，处于功能级时为3，处于仿真级时为4，处于初样级时为5，处于正样级时为6，处于环境级时为7，处于产品级时为8，处于系统级时为9，处于产业级时为10。待分析的专利US7960928B2在成熟度方面处于产业级时，为10。
在技术生命周期方面，技术生命周期的坐标分为10等份，其中，在待分析的技术处于技术衰退期时，为2，以此类推，处于技术成熟期时为5，处于技术成长期时为8，处于技术萌芽期时为第10。从前述分析可知，待分析的专利US7960928B2在技术生命周期方面处于技术成长期时，为8。
参考文献
[1] 国家知识产权局专利管理司.专利价值分析指标体系操作手册[M].北京：知识产权出版社，2012.