10年来首次LOGO重大升级

　　在推出多款高端旗舰新品的同时，小米还正式发布了全新的LOGO，全面升级品牌识别系统。
　　小米新LOGO由NDC董事长、武藏野美术大学教授原研哉亲自操刀，历时3年完稿。它采用了新的“超椭圆”轮廓设计，替换原先的方形轮廓，视觉上更为愉悦、灵动、友好，还重新设计了“xiaomi”字母LOGO。
　　小米新LOGO的设计理念为“Alive”，即生命感设计，这是继“空”之后，原研哉提出的另一个重要全新理念。他认为“科技越是进化，就越接近生命的形态。因此，人类与科技是不断接近的。”为此，小米还特别设计了动态标识（Motion Logo）——新LOGO并不是固定在四角，而是随环境变化灵活定位在最合适的地方，这颠覆了以往品牌LOGO使用的传统规则。

100亿美元造车

　　3月30日下午，小米集團向港交所提交正式公告，小米董事会已批准立项，正式进军智能电动汽车产业。在当晚发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米将成立全资的智能电动汽车子公司，预计10年内投入100亿美元，首期投入100亿元人民币，他将亲自带队，兼任智能电动汽车业务CEO。

　　“这是小米全体合伙人反复考量的结果，也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！”雷军的表态感动了全场，赢得了全场的掌声。雷军同时还表示，在过去75天里，小米管理层进行了85场业内拜访沟通、与200多位汽车行业资深人士深度交流，召开了4次管理层内部讨论会以及两次正式的董事会，经过了反复论证与慎重决策。
　　我们相信这对雷军来说是一个艰难的决定，因为造车不是造手机。如果说造手机涉及到的供应链有1000家，那么造车涉及到的供应链就是10000家甚至是100000家，这对于小米的供应链体系、AI技术和智能制造能力，都将是一次最严峻的考验。在雷军长达半个多小时关于小米造车的说明中，他回忆了自己的每次创业经历，我们能感受到雷军言语中对于小米造车在紧张中略带一丝兴奋，这应该是多年创业经历积累下的对挑战困难而形成的一种自然反应。
　　熟悉和了解雷军的人都应该知道，当雷军下决定做一件事的时候，往往就是这个行业引来颠覆的时刻，手机行业如此，电视行业如此，智能家居行业如此，我们相信智能电动车行业也将如此。“小米敢造车，我们就敢买”米粉对于小米造车的回应，或许就是雷军决心进军智能电动车市场最大的信心。
　　不过我们始终相信，无论是造手机还是造车，小米目标始终是为全球用户打造智能生活，只要不忘初心，小米就会取得成功。