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大兴线3、4、5号曲线异常磨耗的情况发生后,为保证行车安全,我处及时的采取了如下应对措施：首先是限速,即对行驶至该段线路的机车和车辆进行限速行驶;其次,组织相关人员组成调查小组,对钢轨的材质、机车和车辆的状况、同类曲线的线路状况进行深入调查,逐个分析比较,确认了曲线自身的状况是造成3条曲线异常磨耗的原因。根据《铁路线路修理规则》的规定,制定了符合曲线实际情况的技术标准,现场施工人员根据该技术标准对3条曲线的轨距、水平、高低、超高、加宽及曲线的圆顺性等进行综合性治理。施工完成后,线路状况符合该技术标准的要求