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目的为探讨面层沥青混合料在含有基层缺陷结构体系中的疲劳开裂演化机理，进行了抗疲劳特性的试验研究和理论分析．方法应用连续介质弹性疲劳损伤力学的基本原理，提出适合描述沥青混合料疲劳损伤开裂的演化方程，结合室内间接张拉疲劳试验，回归确定了疲劳损伤模型的计算参数。并采用有限元的计算方法，客观地评价了3种沥青混合料面层（AC20、SBR—AC20、RM—AC20）在含基层缺陷的路面结构中的抗疲劳特性．结果3种材料虽然呈现相同的疲劳损伤演化趋势，但由于各自材料抗疲劳特性参数的不同使其具有不同的抗疲劳特性，橡胶粉沥青混