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当今世界上，能独立研制战斗机的国家并不多，其中一个重要的原因就是，现代战斗机越来越复杂，造价越来越昂贵，在科技上和经济上都不是一般国家所能承受的。如今战斗机已经从第三代开始迈向第四代，要想独立开发一种先进战斗机将是一个十分漫长艰难而且充满风险的工作。在这种情况下，许多国家已经不再自行研制战斗机，而是改为购买一些大国生产的现成战机。所以，如果去世界各地看看各大国际航空展，你会发现，许多国家装备的军用战斗机无非就是那么几个型号——当然，它们的具体配置水平还是差异很大的。打开电视机或者坐在电影院里，你常常可以看到大量表现军用战斗机的画面，这些外形各异的先进战斗机都是些什么型号，它们的具体性能和技术水平如何，恐怕就不是每个人都能知道的了。那么，今天我们就来列举一些现代世界著名作战飞机，来认识一下这些战鹰。
俄罗斯T-50
就在2010年1月29日，俄罗斯苏霍伊公司研制的T-50战斗机进行了首次试飞。这是一架第5代战斗机。也是除美国F-22和F-35之外唯一的～款第5代战斗机。T-50采用了隐身外形设计。雷达轻易难以发现，计划采用两台新型涡扇发动机，能进行超音速巡航。所有的武器都采用内藏式挂载方式，降低了雷达反射截面。目前试飞的T-50样机使用的还是老发动机，新型发动机还没有研制完成。据估计。T-50完成试飞到开始服役可能要到2013年甚至更晚。但不管怎么说，这种飞机成了俄罗斯空军未来的希望。印度空军也参与了该项目研究。未来也将装备T-50战斗机。
美国F-22“猛禽”
F-22“猛禽”战斗机是世界上第一种第5代战斗机。是美国洛克希德公司的拳头产品。这种飞机具备隐身、超音速巡航、超机动性以及超视距作战能力，性能十分优异。但价格非常昂贵。每架造价至少两亿多美元，而且维护保养费时费力。美国虽然经济实力雄厚，也被F-22的高昂费用压得有点儿受不了，决定在采购187桨之后停产该机。
美国F-35“闪电”Ⅱ
F-35是一种轻型单座第5代战斗机，装备一台高性能F135祸扇发动机。该机的设计思想非常先进，美国打算给空军、海军和海军陆战队都装备这种飞机。各军种装备的F-35之间具有高度的零部件通用性。这样能大大降低采购和使用费用。另一方面，F-35的性能也很不错，能超音速巡航，隐身性能也很突出，美国人希望它能成为高端产品F-22的低端搭档。照理说这想法不错，F-35也因此吸引了英国、意大利、荷兰、加拿大、土耳其、奥地利、挪威等国家参与。但如今F-35已经研制完成，一算账发现单价贵得出奇，已经超过1亿美元，正从经济型战斗机向奢侈品战机迈进。其未来的麻烦也不少。
美国F-18E／F“超级大黄蜂”
波音公司开发的F-18E／F“超级大黄蜂”属于4代半战斗机。它主要是作为航母舰载战斗机设计的，和早期的F／A-18C／D相比。“超级大黄蜂”形体更大，性能也更先进。“超级大黄蜂”最大起飞重量30吨，装备两台通用电气公司F414涡扇发动机，单台推力62 3千牛，加力推力97.9千牛。最大飞行速度1.8倍音速，作战半径722千米。“超级大黄蜂”机身内装有一门20毫米航炮，可携带各种空对空和空对地武器，具备空中加油能力。1999年。“超级大黄蜂”进入美国海军服役，逐渐取代已经老化的F-14“雄猫”战斗机。澳大利亚空军也订购了“超级大黄蜂”。在海军版F-35正式服役之前，“超级大黄蜂”将充当美国海军舰载机的中坚。
法国“幻影”2000
“幻影”2000是上世纪70年代达索公司研制的战斗机。该机使用一台M53发动机。采用三角翼设计。性能良好，但在设计中没有过多考虑隐身性能。也不具备超音速巡航能力。“幻影"2000可以携带各种导弹和炸弹武器。参加过伊拉克战争和科索沃战争。1996年，在希腊和土耳其冲突中，希腊空军的“幻影”2000曾用空对空导弹击落一架土耳其空军F-16C。“幻影”2000曾出口到希腊、印度、阿联酋、埃及、秘鲁、巴西和中国台湾。
中国歼10“猛龙”
歼10“猛龙”战斗机是中国航空工业集团成都飞机公司制造的轻型多用途战斗机。该机采用三角翼加鸭式前翼构成近距耦合气动布局，机身采用蜂腰式设计，具备良好的跨音速机动性能。歼10的进气口设在腹部。较好地解决了大迎角机动飞行时的发动机进气效率。“猛龙”装备一台大推力涡扇发动机，额定推力79千牛，加力推力129千牛。最大飞行速度2.2倍音速。“猛龙”座舱视野良好，装备了先进的电子和火控系统，达到了世界先进水平。
法国“阵风”
法国人向来具有独立精神。在欧洲各国联合研制“台风”，许多国家参加美国F-35项目的背景下，法国人仍然坚持独立发展自己的“阵风”战斗机。“阵风”属于4代半战斗机。由法国达索公司研制开发。它采用三角翼加鸭翼设计，装备两台M88涡扇发动机，2000年开始服役。装备法国空军和海军。“阵风”的性能虽然不及第5代战机，但也相当不错。最大速度2倍音速，作战半径1800千米，最大起飞重量24.5吨。造价也不算太贵。大约8000万美元一架。目前，巴西正在积极考虑购买“阵风”。
“欧洲”台风
“台风”是意大利、英国、德国和西班牙联合研制的双发多用途重型战斗机。它采用三角翼加鸭式前翼设计，安装两台EJ200涡扇发动机，每台额定推力60千牛，加力推力90千牛。“台风”最大起飞重量23.5吨，最大飞行速度超过2倍音速。可以进行超音速巡航，作战半径1400千米。“台风”主要武器是一门毛瑟BK-27型27毫米航炮，翼下可携带各种中近程空空导弹、反舰导弹、反辐射导弹以及防区外巡航导弹。“台风”战斗机价格较贵，达8 000多万美元，现在先后装备英国皇家空军、德国空军、意大利空军和西班牙空军。奥地利和沙特阿拉伯也购买了“台风”。
欧洲“狂风”
“狂风”战斗机是英国、原联邦德国和意大利联合研制的多用途战斗机。它最大的特点是采用了变后掠翼设计，使它能兼顾高低速性能。但这一设计也带来了结构和维护的复杂性。“狂风”1974年首飞，先后装备英国、德国、意大利、沙特阿拉伯等国空军，参加过1991年海湾战争。“狂风”有三种基本型号：IDS对地攻击型、ECR电子战和侦察型以及ADV防空型。“狂风”采用双座设计，机翼为可变后掠翼。后掠角可调整。最大起飞重量28吨，采用两台RB199-34R涡扇发动机，单台加力推力77千牛，最大飞行速度2.3倍音速，作战半径1390千米。主要武器为一门27毫米航炮，最多可外挂9吨导弹和炸弹，具备优秀的对地攻击能力。
船典萨伯39“鹰狮”
瑞典是欧洲为数不多的能开发战斗机的国家之一。萨伯39“鹰狮”是一种轻型多用途战斗机。其最大起飞重量约14吨，采用一台沃尔沃航空公司生产的RM12涡扇发动机，额定推力54千牛。加力推力89千牛，最大飞行速度2倍音速，作战半径800千米。“鹰狮”可携带的武器较多，自动化程度也还不错。最大的弱点是作战半径太短。适合国土面积不太大的国家使用。“鹰狮”的价格很有竞争力，大约6000万美元一架。它除装备瑞典空军，“鹰狮”还先后出口到捷克、匈牙利和南非，泰国空军也已经订购“鹰狮”。到2008年，“鹰狮”拿到的订单总数已经达到236架，销售业绩还算不错。
俄罗斯T-50
就在2010年1月29日，俄罗斯苏霍伊公司研制的T-50战斗机进行了首次试飞。这是一架第5代战斗机。也是除美国F-22和F-35之外唯一的～款第5代战斗机。T-50采用了隐身外形设计。雷达轻易难以发现，计划采用两台新型涡扇发动机，能进行超音速巡航。所有的武器都采用内藏式挂载方式，降低了雷达反射截面。目前试飞的T-50样机使用的还是老发动机，新型发动机还没有研制完成。据估计。T-50完成试飞到开始服役可能要到2013年甚至更晚。但不管怎么说，这种飞机成了俄罗斯空军未来的希望。印度空军也参与了该项目研究。未来也将装备T-50战斗机。
美国F-22“猛禽”
F-22“猛禽”战斗机是世界上第一种第5代战斗机。是美国洛克希德公司的拳头产品。这种飞机具备隐身、超音速巡航、超机动性以及超视距作战能力，性能十分优异。但价格非常昂贵。每架造价至少两亿多美元，而且维护保养费时费力。美国虽然经济实力雄厚，也被F-22的高昂费用压得有点儿受不了，决定在采购187桨之后停产该机。
美国F-35“闪电”Ⅱ
F-35是一种轻型单座第5代战斗机，装备一台高性能F135祸扇发动机。该机的设计思想非常先进，美国打算给空军、海军和海军陆战队都装备这种飞机。各军种装备的F-35之间具有高度的零部件通用性。这样能大大降低采购和使用费用。另一方面，F-35的性能也很不错，能超音速巡航，隐身性能也很突出，美国人希望它能成为高端产品F-22的低端搭档。照理说这想法不错，F-35也因此吸引了英国、意大利、荷兰、加拿大、土耳其、奥地利、挪威等国家参与。但如今F-35已经研制完成，一算账发现单价贵得出奇，已经超过1亿美元，正从经济型战斗机向奢侈品战机迈进。其未来的麻烦也不少。
美国F-18E／F“超级大黄蜂”
波音公司开发的F-18E／F“超级大黄蜂”属于4代半战斗机。它主要是作为航母舰载战斗机设计的，和早期的F／A-18C／D相比。“超级大黄蜂”形体更大，性能也更先进。“超级大黄蜂”最大起飞重量30吨，装备两台通用电气公司F414涡扇发动机，单台推力62 3千牛，加力推力97.9千牛。最大飞行速度1.8倍音速，作战半径722千米。“超级大黄蜂”机身内装有一门20毫米航炮，可携带各种空对空和空对地武器，具备空中加油能力。1999年。“超级大黄蜂”进入美国海军服役，逐渐取代已经老化的F-14“雄猫”战斗机。澳大利亚空军也订购了“超级大黄蜂”。在海军版F-35正式服役之前，“超级大黄蜂”将充当美国海军舰载机的中坚。
法国“幻影”2000
“幻影”2000是上世纪70年代达索公司研制的战斗机。该机使用一台M53发动机。采用三角翼设计。性能良好，但在设计中没有过多考虑隐身性能。也不具备超音速巡航能力。“幻影"2000可以携带各种导弹和炸弹武器。参加过伊拉克战争和科索沃战争。1996年，在希腊和土耳其冲突中，希腊空军的“幻影”2000曾用空对空导弹击落一架土耳其空军F-16C。“幻影”2000曾出口到希腊、印度、阿联酋、埃及、秘鲁、巴西和中国台湾。
中国歼10“猛龙”
歼10“猛龙”战斗机是中国航空工业集团成都飞机公司制造的轻型多用途战斗机。该机采用三角翼加鸭式前翼构成近距耦合气动布局，机身采用蜂腰式设计，具备良好的跨音速机动性能。歼10的进气口设在腹部。较好地解决了大迎角机动飞行时的发动机进气效率。“猛龙”装备一台大推力涡扇发动机，额定推力79千牛，加力推力129千牛。最大飞行速度2.2倍音速。“猛龙”座舱视野良好，装备了先进的电子和火控系统，达到了世界先进水平。
法国“阵风”
法国人向来具有独立精神。在欧洲各国联合研制“台风”，许多国家参加美国F-35项目的背景下，法国人仍然坚持独立发展自己的“阵风”战斗机。“阵风”属于4代半战斗机。由法国达索公司研制开发。它采用三角翼加鸭翼设计，装备两台M88涡扇发动机，2000年开始服役。装备法国空军和海军。“阵风”的性能虽然不及第5代战机，但也相当不错。最大速度2倍音速，作战半径1800千米，最大起飞重量24.5吨。造价也不算太贵。大约8000万美元一架。目前，巴西正在积极考虑购买“阵风”。
“欧洲”台风
“台风”是意大利、英国、德国和西班牙联合研制的双发多用途重型战斗机。它采用三角翼加鸭式前翼设计，安装两台EJ200涡扇发动机，每台额定推力60千牛，加力推力90千牛。“台风”最大起飞重量23.5吨，最大飞行速度超过2倍音速。可以进行超音速巡航，作战半径1400千米。“台风”主要武器是一门毛瑟BK-27型27毫米航炮，翼下可携带各种中近程空空导弹、反舰导弹、反辐射导弹以及防区外巡航导弹。“台风”战斗机价格较贵，达8 000多万美元，现在先后装备英国皇家空军、德国空军、意大利空军和西班牙空军。奥地利和沙特阿拉伯也购买了“台风”。
欧洲“狂风”
“狂风”战斗机是英国、原联邦德国和意大利联合研制的多用途战斗机。它最大的特点是采用了变后掠翼设计，使它能兼顾高低速性能。但这一设计也带来了结构和维护的复杂性。“狂风”1974年首飞，先后装备英国、德国、意大利、沙特阿拉伯等国空军，参加过1991年海湾战争。“狂风”有三种基本型号：IDS对地攻击型、ECR电子战和侦察型以及ADV防空型。“狂风”采用双座设计，机翼为可变后掠翼。后掠角可调整。最大起飞重量28吨，采用两台RB199-34R涡扇发动机，单台加力推力77千牛，最大飞行速度2.3倍音速，作战半径1390千米。主要武器为一门27毫米航炮，最多可外挂9吨导弹和炸弹，具备优秀的对地攻击能力。
船典萨伯39“鹰狮”
瑞典是欧洲为数不多的能开发战斗机的国家之一。萨伯39“鹰狮”是一种轻型多用途战斗机。其最大起飞重量约14吨，采用一台沃尔沃航空公司生产的RM12涡扇发动机，额定推力54千牛。加力推力89千牛，最大飞行速度2倍音速，作战半径800千米。“鹰狮”可携带的武器较多，自动化程度也还不错。最大的弱点是作战半径太短。适合国土面积不太大的国家使用。“鹰狮”的价格很有竞争力，大约6000万美元一架。它除装备瑞典空军，“鹰狮”还先后出口到捷克、匈牙利和南非，泰国空军也已经订购“鹰狮”。到2008年，“鹰狮”拿到的订单总数已经达到236架，销售业绩还算不错。