【摘 要】
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将发动机的主要零件,特别是活塞的热负荷控制在适当的限度,是关系到柴油机单位面积功率不断增长的最迫切的任务之一。因此,广泛采用活塞顶部带有冷却油腔,并使冷却油在油腔
【机 构】
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苏联车里雅宾斯克拖拉机研究所,苏联车里雅宾斯克拖拉机研究所
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将发动机的主要零件,特别是活塞的热负荷控制在适当的限度,是关系到柴油机单位面积功率不断增长的最迫切的任务之一。因此,广泛采用活塞顶部带有冷却油腔,并使冷却油在油腔内振荡以加强冷却具有极大的实际意义。
Controlling the heat load of the engine’s main components, especially the piston, to an appropriate level is one of the most pressing tasks that is related to the ever-increasing power per unit area of a diesel engine. Therefore, it is of great practical significance to widely adopt a cooling oil chamber on the top of the piston and make the cooling oil oscillate in the oil chamber to enhance cooling.
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