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引进法国技术生产的18号高速单开道岔,由于道岔前后端及道岔区均采用焊接连接,增加了更换辙叉的难度。介绍60 kg/m钢轨18号高速单开道岔可动心轨辙叉的更换方法、施工组织、施工步骤、机具准备以及安全措施。
60kg/m钢轨18号高速单开道岔可动心轨辙叉更换技术
【摘 要】
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引进法国技术生产的18号高速单开道岔,由于道岔前后端及道岔区均采用焊接连接,增加了更换辙叉的难度。介绍60 kg/m钢轨18号高速单开道岔可动心轨辙叉的更换方法、施工组织、
【机 构】
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上海铁路局合肥工务段线路科
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2008年12期
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