【摘 要】
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根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求，利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系，建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式。利用等效厚度和应力计算公式，建立了油气弹簧叠加阀片和
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院
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根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求，利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系，建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式。利用等效厚度和应力计算公式，建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法。通过实例，对油气弹簧阀系参数进行了设计，对设计参数进行验证，并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验。结果表明，基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的，对油气弹簧设计具有一定参考价值。
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