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介绍了冷起动暖机过程中HC和CO排放特性及其控制策略的研究。试验在一台单缸四行程125cm^3LPG电控喷射点燃式发动机上进行。通过对三效催化器前后HC和CO浓度的测最,计算出相应排放的转换效率。基于点坐提前角的调整控制,使怠速转速控制在±25r/min。研究了不同怠速转速和节气门开启角度对总排放和转化效率的影响,结果发现,本试验样机暖机阶段排放最优控制的怠速转速为1500r/min,节气门开启角度是11.5°。