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【摘 要】 本文阐述了电子汽车衡在使用过程中容易出现的故障、产生的原因和排除的方法，主要从四个方面加以论述，其中包括称重仪表、称重传感器、称体机械结构部分和接线盒部分，并对个别情况进行了举例说明。
【关键词】 电子汽车衡 故障分析 故障排除
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2017.08.007
1 引言
电子汽车衡是一种大型的电子台秤，具有称重迅速、准确度高、维修容易等特点，广泛应用于码头、港口、粮贸、仓储和计量称重站，在国民经济中的应用越来越广泛。而生产电子汽车衡的厂家如雨后春笋、应运而生，仅我省就有六家。这种竞争，不仅给使用者增多了选择的机会，也大大降低了产品的价格。例如：100T的电子汽车衡，除个别厂家的产品之外，一般都在10-15万之间。对于使用者大都能安装得起，也正是基于这样的原因，未能引起使用者的足够重视，忽略了对其进行严格的管理、维护和使用。由于电子汽车衡基本安装在室外，尤其是沿海地区，受潮湿、雨淋和海风的侵蚀，会使称体和接线盒严重腐蚀，进而影响到量值的不准。下面笔者将通过本文与读者共同分享在日常检定工作中遇到的故障和故障产生的原因以及排除的方法。
2 称重仪表故障的分析与排除
2.1 称重仪表显示不回零
汽车衡在使用过程中由于受环境、操作、基础和电压不稳等影响，经常会遇到故障。量直不准、秤不回零或零位不稳定是常见故障。量值不准是加载小重量时准确，加载大载荷时重量出现偏差。秤不回零是指开机时或卸载后没在规定时间内显示零值。零位不稳定，是始终在某个小范围内跳动。这几种故障不影响过衡，往往不会引起注意。但这几种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不良影响，长久下去会影响企业的声誉，导致信誉度下降。
2.2 量值不准
这种情况是传感器基础耐压强度不够，使传感器下沉，加载小重量时表现不太明显，甚至正常，一旦加载大载荷时，则会出现量值不准的情况。若港口内为填海工程，土层不实、土质松软，施工者未能按照图纸要求进行施工，在施工过程中没有将承重点部位打到岩石上，一旦加载大载荷，承重点的压力增大，传感器自然下沉。这种故障的出现，必须将称体取出，对承重点部位重新浇灌或二次灌浆，方可长久使用；再一种故障是传感器调整不当，使重量未能全部压在传感器上，使实际重量变小，此时应及时调整传感器，故障即可排除。商砼搅拌站在使用电子汽车衡过程中，称体两端与基础引坡两端的间隙处容易被车轮轮胎带进混凝土，这样既会影响称量，又很难清理。此时最好用橡胶胶皮把间隙处盖上，可有效的防止这种情况的发生。如果稱体晃动的灵活度和幅度不正常，称重的过程中显示值不太稳定，每次重车下称后都发现不回零的情况，显示值显示的范围相差不是太大，此时应首先检查称体的底部和周围有无杂物，是否把称体顶上，若是如此，清除杂物即可恢复正常。其次是限位螺丝和其接触板面接触太紧，没有间隙，使称体不能回到零点位置。此时松动限制螺丝使限位离开周围板面3mm～5mm即可。
2.3 称重仪表零点漂移
表面现象可以直接排除，“隐藏”部分则需细心排查。例如：在某粮食贸易有限公司检定过程中，称重仪表零点严重漂移，经对称体、限位、接线盒反复检查，并逐一排除后，称重仪表零点依然漂移。最后用手触摸传感器，结果发现老鼠在传感器根部“安家落户”，将传感器电缆线咬断，导致零点漂移。
电子汽车衡外显大屏幕正常工作时显示数值信息应与仪表显示一致，通常大屏幕的故障有两种情形，一种是大屏幕出现一串红杠，不正常显示数值，这种情况产生原因一是线路故障，即仪表与大屏幕之间的连接线破损；二是连接错误，通常是连接处未连接，虚连或者松动；三是大屏幕接口损坏，这时需要更换大屏幕接口；四是仪表与大屏幕连接的接口损坏，这种情况需要更换仪表或者维修仪表接口。另一种情况是大屏幕无显示。
3 称重传感器的故障分析与排除
由于传感器受到撞击、雷击、老化等因素的影响从而使传感器击穿或损害，进行判断时应测量其输入、输出的阻抗和正常的是否一致，若不一致则说明传感器损坏。另外，还有测量传感器的输出信号和传感器零点的输出信号以及测量传感器加载状态时的输出信号，若均不在正常范伟之内，都说明传感器损坏，应予更换传感器。例如：2016年夏天据某粮食贸易有限公司反映：称昨日还使用正常，下了一晚上大雨，今天突然称量不准。我们凭借经验认为，刚刚下了大雨可能是接线盒受潮，导致称量不准，当打开接线盒后，看到封闭完好，里面干燥、干净，没有受潮的迹象。于是便习惯性的考虑到称重传感器可能遭到雷击，经过对称重传感器输出、输入电阻值的测量，有四只传感器的阻抗和正常的阻抗不一致。我们随即进行更换，故障排除。
4 称体机械结构部分的故障分析与排除
称体机械结构部分可以直接观察判断。称体上下面是否水平，每节称体间的连接处是否断裂、松动，称体与传感器之间有无间隙等。这些故障的处理方法比较简单，每节称体之间若松动，需要拧紧；称体与传感器之间若有间隙出现传感器受力不均，在传感器底部用铁板垫平即可。
5 接线盒部分的故障分析与排除
接线盒若封闭不严，可引起受潮、进水或进去灰尘引起短路。解决办法是，打开接线盒将其晾干。另外接线盒的封闭胶圈若长时间的风吹雨淋也容易老化，一旦发现胶圈出现裂纹、失去弹性后应立即更换。
6 结论
通过以上论述不难看出，当电子汽车衡安装以后，只要基础水平牢固，结构布局合理，使用人员并能正确操作、维护和保养。轻易不会发生故障。这就要求在使用电子汽车衡的单位对使用人员加强管理，进行岗前培训，遵守操作规程。还要对称体下面经常清理，防止杂物堆积。接线盒一定拧紧，最好高于地面，防止进水，条件允许时可放置磅房内。夏天雷雨天气较多，当下班时应将电源拔掉，以免防止雷击现象的发生。即便是上班时间若遇到雷雨天气时应停止作业，避免设备遭遇雷击。车辆上下称时，应减速慢行，缓慢起动和刹车。绝对禁止在称体上进行电焊作业。只要使用单位和个人做到以上要求，电子汽车衡就会延长寿命，故障减少。在日常检定和维修过程中要做到具体问题具体分析。在了解电子汽车衡原理的基础上，可按着先机械、后电气，先仪表、后其它，先接线盒、后传感器的方法检查，以减少工作的盲目性和杂乱性。
参考文献
[1]侯德森.浅谈电子汽车衡原理及维护[J].水泥工程，2008（2）.
[2]段长江.电子汽车衡常见故障与预防[J].工业计量，2014（1）.
[3]杨伟国.电子汽车衡的故障分析与实例处理[J].科技与企业，2013（12）.
作者简介
项鑫，本科学历，检定员，于锦州市衡器检定所从事衡器检定工作。
张新考，本科学历，工程师，于锦州衡器检定所从事衡器检定工作。
【关键词】 电子汽车衡 故障分析 故障排除
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2017.08.007
1 引言
电子汽车衡是一种大型的电子台秤，具有称重迅速、准确度高、维修容易等特点，广泛应用于码头、港口、粮贸、仓储和计量称重站，在国民经济中的应用越来越广泛。而生产电子汽车衡的厂家如雨后春笋、应运而生，仅我省就有六家。这种竞争，不仅给使用者增多了选择的机会，也大大降低了产品的价格。例如：100T的电子汽车衡，除个别厂家的产品之外，一般都在10-15万之间。对于使用者大都能安装得起，也正是基于这样的原因，未能引起使用者的足够重视，忽略了对其进行严格的管理、维护和使用。由于电子汽车衡基本安装在室外，尤其是沿海地区，受潮湿、雨淋和海风的侵蚀，会使称体和接线盒严重腐蚀，进而影响到量值的不准。下面笔者将通过本文与读者共同分享在日常检定工作中遇到的故障和故障产生的原因以及排除的方法。
2 称重仪表故障的分析与排除
2.1 称重仪表显示不回零
汽车衡在使用过程中由于受环境、操作、基础和电压不稳等影响，经常会遇到故障。量直不准、秤不回零或零位不稳定是常见故障。量值不准是加载小重量时准确，加载大载荷时重量出现偏差。秤不回零是指开机时或卸载后没在规定时间内显示零值。零位不稳定，是始终在某个小范围内跳动。这几种故障不影响过衡，往往不会引起注意。但这几种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不良影响，长久下去会影响企业的声誉，导致信誉度下降。
2.2 量值不准
这种情况是传感器基础耐压强度不够，使传感器下沉，加载小重量时表现不太明显，甚至正常，一旦加载大载荷时，则会出现量值不准的情况。若港口内为填海工程，土层不实、土质松软，施工者未能按照图纸要求进行施工，在施工过程中没有将承重点部位打到岩石上，一旦加载大载荷，承重点的压力增大，传感器自然下沉。这种故障的出现，必须将称体取出，对承重点部位重新浇灌或二次灌浆，方可长久使用；再一种故障是传感器调整不当，使重量未能全部压在传感器上，使实际重量变小，此时应及时调整传感器，故障即可排除。商砼搅拌站在使用电子汽车衡过程中，称体两端与基础引坡两端的间隙处容易被车轮轮胎带进混凝土，这样既会影响称量，又很难清理。此时最好用橡胶胶皮把间隙处盖上，可有效的防止这种情况的发生。如果稱体晃动的灵活度和幅度不正常，称重的过程中显示值不太稳定，每次重车下称后都发现不回零的情况，显示值显示的范围相差不是太大，此时应首先检查称体的底部和周围有无杂物，是否把称体顶上，若是如此，清除杂物即可恢复正常。其次是限位螺丝和其接触板面接触太紧，没有间隙，使称体不能回到零点位置。此时松动限制螺丝使限位离开周围板面3mm～5mm即可。
2.3 称重仪表零点漂移
表面现象可以直接排除，“隐藏”部分则需细心排查。例如：在某粮食贸易有限公司检定过程中，称重仪表零点严重漂移，经对称体、限位、接线盒反复检查，并逐一排除后，称重仪表零点依然漂移。最后用手触摸传感器，结果发现老鼠在传感器根部“安家落户”，将传感器电缆线咬断，导致零点漂移。
电子汽车衡外显大屏幕正常工作时显示数值信息应与仪表显示一致，通常大屏幕的故障有两种情形，一种是大屏幕出现一串红杠，不正常显示数值，这种情况产生原因一是线路故障，即仪表与大屏幕之间的连接线破损；二是连接错误，通常是连接处未连接，虚连或者松动；三是大屏幕接口损坏，这时需要更换大屏幕接口；四是仪表与大屏幕连接的接口损坏，这种情况需要更换仪表或者维修仪表接口。另一种情况是大屏幕无显示。
3 称重传感器的故障分析与排除
由于传感器受到撞击、雷击、老化等因素的影响从而使传感器击穿或损害，进行判断时应测量其输入、输出的阻抗和正常的是否一致，若不一致则说明传感器损坏。另外，还有测量传感器的输出信号和传感器零点的输出信号以及测量传感器加载状态时的输出信号，若均不在正常范伟之内，都说明传感器损坏，应予更换传感器。例如：2016年夏天据某粮食贸易有限公司反映：称昨日还使用正常，下了一晚上大雨，今天突然称量不准。我们凭借经验认为，刚刚下了大雨可能是接线盒受潮，导致称量不准，当打开接线盒后，看到封闭完好，里面干燥、干净，没有受潮的迹象。于是便习惯性的考虑到称重传感器可能遭到雷击，经过对称重传感器输出、输入电阻值的测量，有四只传感器的阻抗和正常的阻抗不一致。我们随即进行更换，故障排除。
4 称体机械结构部分的故障分析与排除
称体机械结构部分可以直接观察判断。称体上下面是否水平，每节称体间的连接处是否断裂、松动，称体与传感器之间有无间隙等。这些故障的处理方法比较简单，每节称体之间若松动，需要拧紧；称体与传感器之间若有间隙出现传感器受力不均，在传感器底部用铁板垫平即可。
5 接线盒部分的故障分析与排除
接线盒若封闭不严，可引起受潮、进水或进去灰尘引起短路。解决办法是，打开接线盒将其晾干。另外接线盒的封闭胶圈若长时间的风吹雨淋也容易老化，一旦发现胶圈出现裂纹、失去弹性后应立即更换。
6 结论
通过以上论述不难看出，当电子汽车衡安装以后，只要基础水平牢固，结构布局合理，使用人员并能正确操作、维护和保养。轻易不会发生故障。这就要求在使用电子汽车衡的单位对使用人员加强管理，进行岗前培训，遵守操作规程。还要对称体下面经常清理，防止杂物堆积。接线盒一定拧紧，最好高于地面，防止进水，条件允许时可放置磅房内。夏天雷雨天气较多，当下班时应将电源拔掉，以免防止雷击现象的发生。即便是上班时间若遇到雷雨天气时应停止作业，避免设备遭遇雷击。车辆上下称时，应减速慢行，缓慢起动和刹车。绝对禁止在称体上进行电焊作业。只要使用单位和个人做到以上要求，电子汽车衡就会延长寿命，故障减少。在日常检定和维修过程中要做到具体问题具体分析。在了解电子汽车衡原理的基础上，可按着先机械、后电气，先仪表、后其它，先接线盒、后传感器的方法检查，以减少工作的盲目性和杂乱性。
参考文献
[1]侯德森.浅谈电子汽车衡原理及维护[J].水泥工程，2008（2）.
[2]段长江.电子汽车衡常见故障与预防[J].工业计量，2014（1）.
[3]杨伟国.电子汽车衡的故障分析与实例处理[J].科技与企业，2013（12）.
作者简介
项鑫，本科学历，检定员，于锦州市衡器检定所从事衡器检定工作。
张新考，本科学历，工程师，于锦州衡器检定所从事衡器检定工作。