【摘 要】
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针对民机正向设计中存在的建模对象复杂耦合程度高、建模理论支撑不足、利益相关方需求缺乏模型描述等问题，提出了基于多视角的民机正向设计建模方法。首先，通过分析民机正向设计流程和基于模型的系统工程（MBSE）方法论，明确民机正向设计自顶向下的映射和关联关系；然后，引入多视角对民机设计流程进行多方位解耦与描述，分析各视角下的建模元素及其逻辑关系，将设计领域知识流与各视角下建模流程相结合，通过建模语言Sys
【基金项目】
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国家自然科学基金（61903305,62073267）； 工信部民用飞机专项科研（MJ-2016-F-02）； 中央高校基本科研业务费专项资金（HXGJXM202214）～～；
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针对民机正向设计中存在的建模对象复杂耦合程度高、建模理论支撑不足、利益相关方需求缺乏模型描述等问题，提出了基于多视角的民机正向设计建模方法。首先，通过分析民机正向设计流程和基于模型的系统工程（MBSE）方法论，明确民机正向设计自顶向下的映射和关联关系；然后，引入多视角对民机设计流程进行多方位解耦与描述，分析各视角下的建模元素及其逻辑关系，将设计领域知识流与各视角下建模流程相结合，通过建模语言SysML对多个视角下的民机正向设计模型进行抽象建模描述；最后，通过舱压控制系统建模实例验证了本方法能够有效契合民用飞机系统的设计。
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