论文部分内容阅读
本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型，并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中，对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究。从理论计算结果可以看出，向轮轨接触间喷撒颗粒的增粘效果是非常明显的，且增粘效果和轮轨的表面状态、颗粒的质量和进入轮轨接触面间的颗粒数量有关。
喷撒颗粒的增粘机理研究
【摘 要】
：
本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型，并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中，对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究。从理论计算结果可以看出，向轮轨接触间喷撒颗粒
【机 构】
：
铁道部科学研究院
【出 处】
：
中国铁道科学
【发表日期】
：
2000年4期
【基金项目】
：
国家自然科学基金重点资助项目!项目号 :593381 4 0
其他文献
自行车，对于消费者来讲实在是太普通了。以北京为例，哪一个家庭没有几辆自行车？也许正是由于自行车的普及，消费者对自行车质量方面出现的问题就多多少少有些见多不怪了，很多消费者
铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势，由于当前交通运输业竞争激烈，因此必须提高运行速度到１４０ｋｍ·ｈ＾－１或１６０ｋｍ·ｈ＾－１以缩短旅客在途时间。我国铁路桥梁均按１２０ｋｍ·ｈ＾－１设计。文中主要对既有
本文首先介绍了基于图象的绘制方法和全景图象 ,然后深入研究了三个与全方位全景图象有关的问题。 1、本文利用立方体表面来映射全方位全景图象 ,通过定向投影 ,推导了立方体表面与观察平面之间相互变换的公式 ,并实现了这些变换 ,这有利于在研究全方位全景图象时对立方体表面的图象进行观察。 2、准确的照相机标定是生成完整的全方位全景图象的必要条件 ,本文以常用的标准件标定法为基础 ,分析了其中产生误差的各
目的：探讨经腹腔穿刺腰5-骶1(L5-S1)椎间盘切吸术的安全性、可行性及临床应用价值。方法：对12具成人尸体进L5-S1局部解剖研究后，再对20例L5-S1椎间盘突出患者的前方腹腔脏器影像
南京市地铁1#线的城区段为浅埋地下铁道,所穿越的土层有相当区段为地震作用下极易液化的饱和粉土或粉细砂.按照国家地震区划,南京市的设防烈度为7度,位于地震危险区.因此,有
无缝线路是一种新型的轨道结构,是轨道结构现代化的标志 .无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术,也是无缝线路理论研究的前沿课题.国内外都非常重视无缝线路的
为了比较神经性抑郁症和重型抑郁症的临床症状不差异，采用判别分析和聚类分析对３０例神经性抑郁症和２８例重型抑郁症的症状学进行研究。结果发现，仅根据症状学并不能判别神经性抑郁和
针对现有控制方式仅以车内温度为控制对象所存在的弊端,建议以整个车内环境为控制对象,以反映热环境舒适性和车内空气品质的宏观、微观控制指标为依据,将模糊技术和神经网络
在钢-混凝土结合梁中,温度作用通常包括三种形式,即:变温、温差和温度梯度.这些温度作用有时可能导致钢-混凝土结合梁中产生较大的温度应力,故必须引起足够的重视.本文在五个
本文用摆动式传感器测定了两种膨胀土在不同含水量的剪切波速，并采用广义有效应力对试验结果作了分析和说明。