【摘 要】
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以高功率密度柴油机为研究对象,采用AVL FIRE三维软件进行仿真的方法,建立了3种尺寸参数不同的燃烧室,研究了不同缩口比和径深比对高功率密度柴油机在气流运动、动力性能以及
【机 构】
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中北大学机械与动力工程学院,太原,030051
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以高功率密度柴油机为研究对象,采用AVL FIRE三维软件进行仿真的方法,建立了3种尺寸参数不同的燃烧室,研究了不同缩口比和径深比对高功率密度柴油机在气流运动、动力性能以及排放性能的影响规律.结果显示表明,燃烧室形状主要通过影响气流分布来影响燃烧排放性能,将缩口比由0.8减少到0.6,径深比从3.73减少到2.07,提高了湍动能强度,减少了燃油消耗,指示功率相对增加,NO排放减少,炭烟排放大幅度降低,对该型高功率密度柴油机而言,所设计的I型燃烧室尺寸较为合理.
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