【摘 要】
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以经济增长实质是劳动创造的社会价值总量的增长理论为出发点，以交通发展引起劳动力转移价值差额为社会分工效益并以其为转移变量，解析交通发展与经济增长之间的量化关系，建立交
【机 构】
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交通部科学研究院,长安大学公路学院,兰州交通大学运输学院
【基金项目】
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霍英东教育基金资助项目(94025)
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以经济增长实质是劳动创造的社会价值总量的增长理论为出发点，以交通发展引起劳动力转移价值差额为社会分工效益并以其为转移变量，解析交通发展与经济增长之间的量化关系，建立交通发展与社会分工的马尔可夫关系模型。结果表明，交通发展引发的经济增长量等于劳动力在行业间转移产生的价值增量，这为交通发展与经济增长之间的量化分析提供了新的思路。
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