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摘 要：大型变压器作为发电厂、变电站的主要电气设备，其绝缘强度的好坏直接影响到了变压器的安全稳定运行。目前，变压器采用的一般都是真空注油的方式。而在变压器真空注油大部分使用的都是加热系统的滤油机进行注油。那在真空注油过程中肯定会出现这样那样的问题，比如油气处理、虚假油位等。本文就大型变压器在真空注油过程中所出现的问题进行分析，并寻找相应的解决方案。
关键词：大型变压器；真空注油；问题分析
随着我国电力企业的发展，大型变压器作为变电站的重要组成部分，变压器的生产计划数量也在慢慢往上增涨，很多电力工业对大型变压器的需要量也越来越多，包括国家电网。而真空注油直接关系着变压器工作的好坏，也关系着该项设备的安全可靠性能。因此要尽量避免变压器在真空注油过程中问题的发生。
一、大型变压器在真空注油过程中所出现的问题分析
第一，油处理过程。变压器油在变压器工作的正常情况下，与空气接触的时间过长后，会溶解一定的气体，导致油中的含气量不达标，或者使用的油不合格，那么就需要备用油。因为在对变压器的检测的时候，需要适量的油来冲洗设备，所以就要必须提前备用一些。而对于新的备用油就需要进行脱气处理才能使用，不然油气不合格会造成变压器设备的损坏。而变压器油的脱气处理是依靠真空滤油机来处理进行，在用真空滤油机进行油处理的时候 ，必须要注意一些方面的问题，比如控制温度的大小，油温的温度不能超过80度，一般情况下最好在60度左右，不然会影响水气的释放，也会影响到其他方面的性能。在真空滤油的时候还要注意燥声的大小，燥声不能过大，如果过大的话，不是冷却水的问题就是润滑剂加少了[1]。最后化验的时候，要留下比较透明的油。变压器油的合格率是微水小于15ppm，tg5小于0.5%，耐压力大于50kV。变压器油合格之后可以把油注入变压器中。
第二，注油过程。在对变压器油用真空滤油机处理合格之后，检查变压器的机器零部件是否完好，机器内部是否有杂物，在确保完好干净的情况下，再将处理好的油注入到变压器中。需要注意的是注入油的温度必须保持在40-60度之内，也就是滤油机的出口温度，这之间温度不能相差太大。注油速度要取决于真空度（3-6t/h）的保持，如果真空度下降，要适当降低注油速度。真空注油的时候要从油箱的下面注油开口进油，从线管开口向线管里面进，当把油注到距离真空泵入口约200-300mm时，关闭真空的开关。最后就需要对变压器排气，如果不排气就会影响到变压器的正常运行。
第三，注油后的过程。真空注油完成之后，如果前面的操作不当或对变压器的排气不规范正确，就会造成变压器的虚假油位，这样就会造成变压器的变压器油喷溅。排气完成之后，要对变压器进行热油循环。打开油箱与储油柜之间开关，将油从油箱下部抽出，通过真空滤油机加热到65±5℃，再从油箱的上部回到油箱。將变压器油箱内部油循环至少两遍[2]。需要注意的是热油循环的时候，变压器必须保持在真空状态下。不然就会导致变压器的运行工作。
二、对变压器真空注油工艺的优化方案和改进方案
由于现在很多的变压器厂家对变压器都会采用带有加热系统的真空滤油机来真空注油，注油进程工艺操作更容易，方便。但是，通过调查显示，在国内，很多变压器厂家因为很多方面的原因在对变压器注油工艺中采用真空注油的厂家不是很多，在注油快结束甚至还没有结束的时候，在不是真空状态下把变压器的油补满。为了解决这一问题，对目前变压器厂商经常使用的方案在此基础上加以改进，让越来越多的变压器厂商以后都采用变压器的全真空注油方法。
第一，真空注油改进前的优化方案。以往大型变压器在采用真空注油的时候没有在真空状态下改进，现在我们先来说一下改进前的优化方案。首先先将变压器的存放油料的存油器与真空滤油机把输油管道连接起来，再把真空滤油面跟变压器要注油的油箱连起来，变压器的油箱在注油的时候，在油箱的顶部安装真空表和油量表，通过真空的开关和和管道再次连接[3]。在此过程之下用抽真空的设备把变压器的里面抽真空处理，在此过程中尤其要注意的是随时观察变压器油箱顶部安装的真空表，要是到了规定的真空数值，就要停止进行抽真空。然后把油泵的开关打开，往变压器的油箱注油，一定要注意的是在给变压器注油过程中把握好注油的速度，还有就是把要注入变压器油料热循环处理，也就是加热处理。操作完前面的之后，用手摸一上油箱的注油口处，觉得油料快要到了变压器使用的油量时，再把真空的设备开关关掉，然后对变压器的油箱内部进行排气，解除变压器的真空状态。在排气的过程中，如果油箱的里面出现了油料好冒泡的的情况，则要及时关掉排气口和变压器滤油机的油泵，待油料达到使用的规定数量时，停止真空注油，完成对变压器的真空注油。
第二，真空注油改进后的进一步方案。真空注油改进后的进一步方案是在原先的优化方案基础上进行进一步的改进措施，这样很好的改善了大型变压器在采用真空注油的时候在真空状态下的注油工艺方法。将变压器存放油料的存油器在原来的基础上再加上两个输油管道的的接口，把存油器的接口处和输油管道口的皮垫要弄好并连接好，再在基础上加上几个控制开关，保证输油管道的通畅。在优化方案上说的安装的真空表是在油箱的顶部，那么就变压器滤油机的操作过程中，最好将真空表与存油器连接在一起，在此基础上再与真空抽气泵进行连接。变压器的滤油机在真空注油完成往外拔输出油管的时候，把原先油箱上端的连接口改到变压器油箱下面的注油开关的管道上去[4]。改变输油管道与存油器的连接口的位置。与此同时，把存油器里面的管道开关跟变压器的胶圈里面的管道连接在一起，加上几个开关方便使用，完成之后再用抽真空机的设备把变压器的里面的抽真空处理，要多多注意真空表的数据到达位置，等到了一定的数值位置时完成对抽真空的操作过程。然后再给变压器实施真空注油，值得要说的是真空表的数值必须保持在变压器内部运行支持的真空度范围之中。当注油量到达油表所显示的使用的规定数值位置时，关闭油泵和真空泵的开关。要时刻注意保持与变压器的真空状态。最后，关闭变压器胶圈的内部外部管道，与外面的空气流通，完成对真空注油的进一步改进方案。
三、改进后真空注油方式的优点
真空注油的改进方案从改进思路上来说提高了变压器在真空注油时完成了对全真空注油的实施，提高了变压器的工作效率，也有效避免了变压器内部在全真空状态下气泡和水分的混入，也让大型变压器的使用年限相对久了一些。同时也保证了大型变压器油的纯净度，油料使用用的时间也更长久一些。还有就是对国家电网的电力输送也得到了保障[5]。而从改进后的操作流程来说，就是缩短了注油的时间，从原先的一系列重复连接的繁琐过程到对油箱输入输出管道、真空表和存油器一部到位的连接到真空注油完成，带来了很大的改进，操作过程直接缩短了一半的时间，也提高了工作效率。
综上所述，从大型变压器真空注油所出现的问题进行分析到对真空注油方法的改进这一系列的操作带动了国家电网电力资源的输送保障。
参考文献：
[1]吴坤键. 浅谈大型变压器安装真空注油的一般方法[J]. 科学与财富， 2016，10（12）：35-36.
[2]高昆. 浅谈大型变压器制造中真空注油工艺改进[J]. 工程技术：全文版， 2017，10（1）：238-238.
[3]刘蔚. 浅谈电力变压器的真空处理及注油[J]. 中国科技投资， 2016，4（4）：79-80.
[4]周春. 浅析变压器油现场注油方面的施工技术工作[J]. 技术与市场， 2018，11（1）：153-153.
[5]杨支吉， 丁頔， 吴悠. 一起注油工艺不良导致局放超标的分析与处理[J]. 低碳世界， 2017，6（19）：79-80.
关键词：大型变压器；真空注油；问题分析
随着我国电力企业的发展，大型变压器作为变电站的重要组成部分，变压器的生产计划数量也在慢慢往上增涨，很多电力工业对大型变压器的需要量也越来越多，包括国家电网。而真空注油直接关系着变压器工作的好坏，也关系着该项设备的安全可靠性能。因此要尽量避免变压器在真空注油过程中问题的发生。
一、大型变压器在真空注油过程中所出现的问题分析
第一，油处理过程。变压器油在变压器工作的正常情况下，与空气接触的时间过长后，会溶解一定的气体，导致油中的含气量不达标，或者使用的油不合格，那么就需要备用油。因为在对变压器的检测的时候，需要适量的油来冲洗设备，所以就要必须提前备用一些。而对于新的备用油就需要进行脱气处理才能使用，不然油气不合格会造成变压器设备的损坏。而变压器油的脱气处理是依靠真空滤油机来处理进行，在用真空滤油机进行油处理的时候 ，必须要注意一些方面的问题，比如控制温度的大小，油温的温度不能超过80度，一般情况下最好在60度左右，不然会影响水气的释放，也会影响到其他方面的性能。在真空滤油的时候还要注意燥声的大小，燥声不能过大，如果过大的话，不是冷却水的问题就是润滑剂加少了[1]。最后化验的时候，要留下比较透明的油。变压器油的合格率是微水小于15ppm，tg5小于0.5%，耐压力大于50kV。变压器油合格之后可以把油注入变压器中。
第二，注油过程。在对变压器油用真空滤油机处理合格之后，检查变压器的机器零部件是否完好，机器内部是否有杂物，在确保完好干净的情况下，再将处理好的油注入到变压器中。需要注意的是注入油的温度必须保持在40-60度之内，也就是滤油机的出口温度，这之间温度不能相差太大。注油速度要取决于真空度（3-6t/h）的保持，如果真空度下降，要适当降低注油速度。真空注油的时候要从油箱的下面注油开口进油，从线管开口向线管里面进，当把油注到距离真空泵入口约200-300mm时，关闭真空的开关。最后就需要对变压器排气，如果不排气就会影响到变压器的正常运行。
第三，注油后的过程。真空注油完成之后，如果前面的操作不当或对变压器的排气不规范正确，就会造成变压器的虚假油位，这样就会造成变压器的变压器油喷溅。排气完成之后，要对变压器进行热油循环。打开油箱与储油柜之间开关，将油从油箱下部抽出，通过真空滤油机加热到65±5℃，再从油箱的上部回到油箱。將变压器油箱内部油循环至少两遍[2]。需要注意的是热油循环的时候，变压器必须保持在真空状态下。不然就会导致变压器的运行工作。
二、对变压器真空注油工艺的优化方案和改进方案
由于现在很多的变压器厂家对变压器都会采用带有加热系统的真空滤油机来真空注油，注油进程工艺操作更容易，方便。但是，通过调查显示，在国内，很多变压器厂家因为很多方面的原因在对变压器注油工艺中采用真空注油的厂家不是很多，在注油快结束甚至还没有结束的时候，在不是真空状态下把变压器的油补满。为了解决这一问题，对目前变压器厂商经常使用的方案在此基础上加以改进，让越来越多的变压器厂商以后都采用变压器的全真空注油方法。
第一，真空注油改进前的优化方案。以往大型变压器在采用真空注油的时候没有在真空状态下改进，现在我们先来说一下改进前的优化方案。首先先将变压器的存放油料的存油器与真空滤油机把输油管道连接起来，再把真空滤油面跟变压器要注油的油箱连起来，变压器的油箱在注油的时候，在油箱的顶部安装真空表和油量表，通过真空的开关和和管道再次连接[3]。在此过程之下用抽真空的设备把变压器的里面抽真空处理，在此过程中尤其要注意的是随时观察变压器油箱顶部安装的真空表，要是到了规定的真空数值，就要停止进行抽真空。然后把油泵的开关打开，往变压器的油箱注油，一定要注意的是在给变压器注油过程中把握好注油的速度，还有就是把要注入变压器油料热循环处理，也就是加热处理。操作完前面的之后，用手摸一上油箱的注油口处，觉得油料快要到了变压器使用的油量时，再把真空的设备开关关掉，然后对变压器的油箱内部进行排气，解除变压器的真空状态。在排气的过程中，如果油箱的里面出现了油料好冒泡的的情况，则要及时关掉排气口和变压器滤油机的油泵，待油料达到使用的规定数量时，停止真空注油，完成对变压器的真空注油。
第二，真空注油改进后的进一步方案。真空注油改进后的进一步方案是在原先的优化方案基础上进行进一步的改进措施，这样很好的改善了大型变压器在采用真空注油的时候在真空状态下的注油工艺方法。将变压器存放油料的存油器在原来的基础上再加上两个输油管道的的接口，把存油器的接口处和输油管道口的皮垫要弄好并连接好，再在基础上加上几个控制开关，保证输油管道的通畅。在优化方案上说的安装的真空表是在油箱的顶部，那么就变压器滤油机的操作过程中，最好将真空表与存油器连接在一起，在此基础上再与真空抽气泵进行连接。变压器的滤油机在真空注油完成往外拔输出油管的时候，把原先油箱上端的连接口改到变压器油箱下面的注油开关的管道上去[4]。改变输油管道与存油器的连接口的位置。与此同时，把存油器里面的管道开关跟变压器的胶圈里面的管道连接在一起，加上几个开关方便使用，完成之后再用抽真空机的设备把变压器的里面的抽真空处理，要多多注意真空表的数据到达位置，等到了一定的数值位置时完成对抽真空的操作过程。然后再给变压器实施真空注油，值得要说的是真空表的数值必须保持在变压器内部运行支持的真空度范围之中。当注油量到达油表所显示的使用的规定数值位置时，关闭油泵和真空泵的开关。要时刻注意保持与变压器的真空状态。最后，关闭变压器胶圈的内部外部管道，与外面的空气流通，完成对真空注油的进一步改进方案。
三、改进后真空注油方式的优点
真空注油的改进方案从改进思路上来说提高了变压器在真空注油时完成了对全真空注油的实施，提高了变压器的工作效率，也有效避免了变压器内部在全真空状态下气泡和水分的混入，也让大型变压器的使用年限相对久了一些。同时也保证了大型变压器油的纯净度，油料使用用的时间也更长久一些。还有就是对国家电网的电力输送也得到了保障[5]。而从改进后的操作流程来说，就是缩短了注油的时间，从原先的一系列重复连接的繁琐过程到对油箱输入输出管道、真空表和存油器一部到位的连接到真空注油完成，带来了很大的改进，操作过程直接缩短了一半的时间，也提高了工作效率。
综上所述，从大型变压器真空注油所出现的问题进行分析到对真空注油方法的改进这一系列的操作带动了国家电网电力资源的输送保障。
参考文献：
[1]吴坤键. 浅谈大型变压器安装真空注油的一般方法[J]. 科学与财富， 2016，10（12）：35-36.
[2]高昆. 浅谈大型变压器制造中真空注油工艺改进[J]. 工程技术：全文版， 2017，10（1）：238-238.
[3]刘蔚. 浅谈电力变压器的真空处理及注油[J]. 中国科技投资， 2016，4（4）：79-80.
[4]周春. 浅析变压器油现场注油方面的施工技术工作[J]. 技术与市场， 2018，11（1）：153-153.
[5]杨支吉， 丁頔， 吴悠. 一起注油工艺不良导致局放超标的分析与处理[J]. 低碳世界， 2017，6（19）：79-80.