【摘 要】
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以北京市代表性道路扬尘2004年的PM10与PM2.5和2013年的PM2.5中21种无机元素含量为基础,分析和探讨北京市道路扬尘重金属污染特征及其潜在生态风险。结果表明,北京市道路扬尘
【机 构】
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北京市环境保护监测中心大气颗粒物监测技术北京市重点实验室;
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以北京市代表性道路扬尘2004年的PM10与PM2.5和2013年的PM2.5中21种无机元素含量为基础,分析和探讨北京市道路扬尘重金属污染特征及其潜在生态风险。结果表明,北京市道路扬尘中6种主要元素为Si、Ca、Al、Fe、Mg和K,其含量之和占所有被测元素含量的比例分别为:2004年PM10为96.51%、2004年PM2.5为96.42%和2013年PM2.5为96.53%。2004年北京市道路扬尘中元素富集水平、重金属污染程度和潜在生态风险总体表现为:PM2.5>PM10;燃煤烟尘特征元素Se在2004年的PM2.5中、Cd在2004年的PM10与PM2.5中均为极强富集,富集因子分别为1024.03、68.15和871.55;Co、Zn、Ca和Cu属显著富集,其富集因子在2004年PM10中分别为12.93、12.33、8.30和8.07,在PM2.5中分别为17.41、21.80、12.83和19.73;但Na和Si在道路扬尘中均无富集。重金属的污染载荷指数(PLI)在2004年PM10中为3.95,PM2.5为7.71。2013年北京市道路扬尘PM2.5中重金属污染水平和潜在生态风险较2004年均显著降低,在2013年PM2.5中,Cd和Se的富集因子分别下降为98.47和0.95;Cu、Ca和Zn富集因子分别下降为11.90、8.84和8.20;PLI下降为2.56。研究表明,北京市道路扬尘多种重金属总的潜在生态风险极强,重金属Cd为极显著污染因子和主要的潜在生态风险来源,其潜在生态风险指数(RI)对重金属总的RI贡献超过85%。2004年北京市道路扬尘主干道重金属污染程度明显高于其它道路类型,PM10表现为:主干道>高速进京口>次干道>环路,PM2.5表现为:主干道>环路>高速进京口>次干道;而2013年PM2.5表现为:高速进京口>主干道>环路>次干道,且次干道重金属污染水平显著低于其它道路类型。2013年北京市道路扬尘PM2.5中,重金属Ti、Zn、V、Cr、Cu、Pb和Ni相关性显著,主要来源于与交通有关的排放。
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