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为研究城市道路下穿段运营过程中对高速铁路桥梁基础的影响,以亳州北一环道路下穿商合杭高铁段亳州特大桥（48＋80＋48）m连续梁为工程背景,采用通用有限元软件ABAQUS,分3种工况进行土体和桥梁耦合的CAE有限元分析计算.结果表明：道路运营会对高铁桥梁基础产生一定的附加影响,采取设置SS级防撞墙,可将危险源的风险等级控制为低度.