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目前市场上有3种不同的基本型燃油喷射系统,因此,必须针对不同的系统要求设计不同的喷油嘴.正因为如此,喷油嘴用途不同,其最高压力、有害容积以及摩擦分析的评定标准也不同.现在和未来的排放法规要求进一步大力改进柴油机喷油嘴的座面和喷雾形状.采取适当措施,在几何形状、内部油道和喷雾形态之间作些改动可以使柴油机的性能得到改善.作为针阀体的精确几何特征,喷孔决定喷雾特征进而对柴油机的排放带来影响.喷油嘴的喷雾特征主要受喷孔微小形状的影响.通过喷孔的各项参数(直径、长度、进油边缘形状、微观表面)配合得到理想的燃油流动特