10月28日，“2014中国老汽车人联谊会——新能源格局下的自主品牌汽车之路座谈会”在北京召开。此次会议由中国汽车工业咨询委员会主办，中国汽车工业协会、中国欧洲经济技术合作协会及工信部相关部门人士参加座谈。
　　何光远、李刚、蔡诗晴、徐秉金、胡信民、张兴业、胡茂元等一批德高望重的老同志聚首在一起，此次会议由北汽控股公司原董事长、中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡主持，参会的老汽车人共同探索中国汽车产业强大之路、探索中国自主品牌汽车的发展途径。
　　在此次会议上，原机械工业部部长何光远表示：“新能源汽车发展思路要放宽，电动车不是新能源汽车唯一路径。我现在是甲醇汽车迷。从国家能源安全考虑出发，从节能环保出发，我都认为甲醇汽车应当是发展新能源汽车的重要技术路径。”
　　原中国汽车工业公司董事长、总经理李刚对于中国品牌汽车发展现状认为，“当前以轿车为代表的我国汽车行业形势严峻。” 李刚表示，“我们实际已沦为汽车列强的聚宝盆和商业殖民地，比南美还南美。如此发展下去，很难实现汽车强国梦。创建品牌本来是企业的事，但汽车产品量大面广，已经深入到千家万户，只靠企业努力短期内很难战胜外国品牌。创建自主品牌必须倾全社会之力，争取三五年内渡过难关，扭转局面。”
　　针对目前中国汽车产业发展现状，江淮汽车集团原董事长左延安给出两个判断，“一是民营车企有望在自主品牌崛起中起到主导作用；二是汽车大集团应该抓住十八届四中全会深化改革的机遇，向混合所有制过渡，再发展为大众民营的企业，这会令老国企更加大有所为。”
　　在这次会议上，很多老领导都提出了对于中国汽车工业未来发展宝贵的建议，字斟句酌。在新技术的带动下，新老汽车人探究当前新能源格局下中国品牌汽车发展之路，碰撞出激情四溢的火花，也让我们看到中国汽车产业澎湃的脉动。