【摘 要】
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为了提高全车的安全系数以及增加操纵时的舒适度,为全地形车设计了车架结构,增加双叉臂式独立悬架作为吸震元件。选用盘式刹车作为刹车元件,设计出合理的安装位置。采用半浮式非断开后桥,合理地设计了HW190FD/P-A型发动机的安装位置。通过STC89C52单片机对全车电气系统进行控制,并编写控制程序。
【基金项目】
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校级大学生创新训练项目(项目编号:DCY201913)。
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为了提高全车的安全系数以及增加操纵时的舒适度,为全地形车设计了车架结构,增加双叉臂式独立悬架作为吸震元件。选用盘式刹车作为刹车元件,设计出合理的安装位置。采用半浮式非断开后桥,合理地设计了HW190FD/P-A型发动机的安装位置。通过STC89C52单片机对全车电气系统进行控制,并编写控制程序。
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