以北京市代表性道路扬尘2004年的PM₁₀与PM_{2. 5}和2013年的PM_{2. 5}中21种无机元素含量为基础,分析和探讨北京市道路扬尘重金属污染特征及其潜在生态风险.结果表明,北京市道路扬尘中6种主要元素为Si、Ca、Al、Fe、Mg和K,其含量之和占所有被测元素含量的比例分别为:2004年PM₁₀为96. 51%、2004年PM_{2. 5}为96. 42%和2013年PM_{2. 5}为96. 53%.2004年北京市道路扬尘中元素富集水平、重金属污染程度和潜在生态风险总体表现为:PM_{2. 5}> PM₁₀;燃煤烟尘特征元素Se在2004年的PM_{2. 5}中、Cd在2004年的PM₁₀与PM_{2. 5}中均为极强富集,富集因子分别为1024. 03、68. 15和871. 55; Co、Zn、Ca和Cu属显著富集,其富集因子在2004年PM₁₀中分别为12. 93、12. 33、8. 30和8. 07,在PM_{2. 5}中分别为17. 41、21. 80、12. 83和19. 73;但Na和Si在道路扬尘中均无富集.重金属的污染载荷指数（PLI）在2004年PM₁₀中为3. 95,PM_{2. 5}为7. 71. 2013年北京市道路扬尘PM_{2. 5}中重金属污染水平和潜在生态风险较2004年均显著降低,在2013年PM_{2. 5}中,Cd和Se的富集因子分别下降为98. 47和0. 95; Cu、Ca和Zn富集因子分别下降为11. 90、8. 84和8. 20; PLI下降为2. 56.研究表明,北京市道路扬尘多种重金属总的潜在生态风险极强,重金属Cd为极显著污染因子和主要的潜在生态风险来源,其潜在生态风险指数（RI）对重金属总的RI贡献超过85%. 2004年北京市道路扬尘主干道重金属污染程度明显高于其它道路类型,PM₁₀表现为:主干道>高速进京口>次干道>环路,PM_{2. 5}表现为:主干道>环路>高速进京口>次干道;而2013年PM_{2. 5}表现为:高速进京口>主干道>环路>次干道,且次干道重金属污染水平显著低于其它道路类型. 2013年北京市道路扬尘PM_{2. 5}中,重金属Ti、Zn、V、Cr、Cu、Pb和Ni相关性显著,主要来源于与交通有关的排放.