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摘要：1989北京亚运会筹办之际，外国记者、使馆人员出于工作原因对汽车租赁产生需求。这也是我国第一次出现汽车租赁。自1997年颁布实施的《汽车租赁试点工作暂行管理方法》，我国正式颁布了有关汽车租赁的相关条例，并且将汽车租赁进行了划分。
关键词：发展现状;汽车租赁划分;发展趋势及优势;互联网+与汽车租赁
一、汽车租赁的发展
2007年，中国汽车租赁市场发展异常的迅猛，各地的汽车租赁公司如雨后春笋一般纷纷涌出，直到2010年已经拥有2000多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近15万辆，市场总规模达到180亿左右，预计到2015年我国车辆总数将突破到40万辆，市场总规模将达到400亿左右，年均复合增长率约为22%。[1]
二、汽车租赁的划分
最初的汽车租赁仅仅是将汽车交付给承租人使用的经营方式，并没有明确的划分。但是自1997年颁布实施了《汽车租赁试点工作暂行管理方法》，汽车租赁行业有了明确的划分，现有两种划分方式，一种是按照租赁期长短划分，一种是按照经营目的划分。
1. 按长短划分
按照租赁期的长短划分为长期租赁和短期租赁，但是在实际的经营中在长期租赁和短期租赁中又增加了一项中期租赁。一般来说，承租人子租赁汽车起使用汽车的时间在15天以下为短期租赁，15-90天为中期租赁，而90天以上为长期租赁。
不管是短期租赁还是长期租赁，租赁企业都需要与承租人签订一个合同，一般来说长期租赁要租赁企业与承租人签订一个租赁合同，按长期租赁期间发生的费用例如车辆价格、维护维修费税费开支、保险费及利息等，扣除预计剩存额价值后按合同月数平均收取租赁费。
短期租赁一般仅签订一个小的合约小时或日为单位计算租赁费
2.按目的划分
汽车租赁按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。
三、汽车租赁的发展趋势及优势
第一、他的车型可以随时更新，如果个人购买辆车，大概一年左右车辆的性能和外观可能就会有所下滑，例如30万的车你如果二手出售可能只能卖15万左右亏损一半，但是租赁一辆汽车可以随时更新车型，根据自己的需要选择不同的车型，而且与个人购买相对来说价格较低。
第二、解除检验的烦恼，很多人购买车辆后对车辆的维护和保养很是头疼，定期的保养，一年一度的车检都要消耗车主的财力和精力，但是如果租赁汽车就不会产生这些问题，无论是维护保养还是车检，租赁公司都会及时给你提供代步车，不会耽误你的用车;
第三、提高资金利用率，如果个人购买一辆车需要一次付清大笔金额，就算分期也有一定的经济负担，但是租赁汽车你可以尽在你需要的时候去租赁使用，大大节约了经济开支。
四、互联网+与汽车租赁
当前，传统汽车租赁行业在租赁模式、平台技术、资本运作等多个方面发生了不少颠覆性的变化，要想破茧重生，把必须看得准，看得透形式，目前全国范围内掀起一股“互联网+”热潮，“互联网+”已然成为大趋势，传统租车消息闭塞，资源单一，不方便、不灵活、费时费力，运用成本高，客户获取能力差。但是实际的运营经验丰富，能力突出。
“互联网+”的时代，对汽车租赁市场而言，正是“智能手机+移动支付”快速普及，使得租车时的繁琐程序变得更加便捷，并快速成就了互联网汽车租赁公司的事业发展。在新的经济形态面前，所有的行业都是传统行业，传统汽车租赁要想找到新的发展路径和方向，必须做好对互联网汽车租赁公司的立体分析，通过互联网的便捷之处来弥补现有传统行业的不足，取人之长，补己之短。目前看来最直观、最明显的即时互联网行业的研制力、敏锐的洞察力、高效的团队执行力和行动力以及贴近需求的产品竞争力和强大的线上竞争力。[2]
“互联网+”与汽车租赁的结合彻底打破了传统行业的边界，也打破的传统企业的运营思路，给市场提供了无限的可能，通过互联网的信息共享，将互联网当做一种工具解决了信息不对称的问题。将客户的需求全部转变成了线上的产品，为客户在线答疑，解决的顾客的问题。在较短的时间内造就了互联网租赁车的飞速发展，但是“互联网+”的结合并不代表着要放弃现有的传统行业，事实上可以两者结合以传统的汽车租赁行业为主逐步发展互联网汽车租赁，这是一种多元化的道路，可以详细的探究，哪一种方式更加符合现在的发展，符合自己的利益，更容易让顾客接受，一切的一切需要通过运营过后的市场来体现出来。[3]
传统汽车租赁需要找准定位以“专业化、平台化、金融化”来发展自身。专业化的线下运营是其生存之本，多方面发展提升区域的占用率和行业话语权。积极地发展平台化通过企业调整积极整合线下运营能力和线上运营能力配合，推动上下游市场的合作适当的时候可以扩大平台涉及范围。金融化也是发挥资本的力量，通过汽车租赁与二手车市场可以积极对接，相互发展，相互开发市场，高毒参与车辆的二手车供应与交易。将汽车租赁与二手车共同植入，视挑战为机遇，大胆的接纳拥抱互联网的植入，唯有拿出二次创业的智慧与热情，传统的汽车租赁行业才会更加坚定从容。绚丽多彩。
五、结束语
尽管现在汽车租赁发展迅速，但是还是存在很多问题缺少政府政策的支持，相关政策、法规不完善，信用评估，咨询体系的不健全，行业管理滞后，信息化程度较低等等因素，未来汽车租赁发展的方向在于克服这些问题，建立一个完善的汽車租赁体制。中国汽车租赁行业有着巨大的商机。通过互联网+的汽车租赁行业将会拥有更好的发展方向，逐渐实现网络信息化服务。同时租赁网站以及软件的普及也将极大地方便了人们的出行。
参考文献
[1]张晓曦. 中国汽车租赁业商业模式研究[D]. 北京邮电大学.
[2]徐争荣. "互联网+"时代传统行业的创新与机遇分析[J]. 互联网天地， 2015（05）：5-9.
[3]李永成. “互联网+”背景下传统汽车租赁行业的发展路径[J]. 杭州（周刊）， 2018， 000（023）：P.38-39.
通讯作者：牛晓山东协和学院
山东协和学院 山东济南 250200
关键词：发展现状;汽车租赁划分;发展趋势及优势;互联网+与汽车租赁
一、汽车租赁的发展
2007年，中国汽车租赁市场发展异常的迅猛，各地的汽车租赁公司如雨后春笋一般纷纷涌出，直到2010年已经拥有2000多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近15万辆，市场总规模达到180亿左右，预计到2015年我国车辆总数将突破到40万辆，市场总规模将达到400亿左右，年均复合增长率约为22%。[1]
二、汽车租赁的划分
最初的汽车租赁仅仅是将汽车交付给承租人使用的经营方式，并没有明确的划分。但是自1997年颁布实施了《汽车租赁试点工作暂行管理方法》，汽车租赁行业有了明确的划分，现有两种划分方式，一种是按照租赁期长短划分，一种是按照经营目的划分。
1. 按长短划分
按照租赁期的长短划分为长期租赁和短期租赁，但是在实际的经营中在长期租赁和短期租赁中又增加了一项中期租赁。一般来说，承租人子租赁汽车起使用汽车的时间在15天以下为短期租赁，15-90天为中期租赁，而90天以上为长期租赁。
不管是短期租赁还是长期租赁，租赁企业都需要与承租人签订一个合同，一般来说长期租赁要租赁企业与承租人签订一个租赁合同，按长期租赁期间发生的费用例如车辆价格、维护维修费税费开支、保险费及利息等，扣除预计剩存额价值后按合同月数平均收取租赁费。
短期租赁一般仅签订一个小的合约小时或日为单位计算租赁费
2.按目的划分
汽车租赁按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。
三、汽车租赁的发展趋势及优势
第一、他的车型可以随时更新，如果个人购买辆车，大概一年左右车辆的性能和外观可能就会有所下滑，例如30万的车你如果二手出售可能只能卖15万左右亏损一半，但是租赁一辆汽车可以随时更新车型，根据自己的需要选择不同的车型，而且与个人购买相对来说价格较低。
第二、解除检验的烦恼，很多人购买车辆后对车辆的维护和保养很是头疼，定期的保养，一年一度的车检都要消耗车主的财力和精力，但是如果租赁汽车就不会产生这些问题，无论是维护保养还是车检，租赁公司都会及时给你提供代步车，不会耽误你的用车;
第三、提高资金利用率，如果个人购买一辆车需要一次付清大笔金额，就算分期也有一定的经济负担，但是租赁汽车你可以尽在你需要的时候去租赁使用，大大节约了经济开支。
四、互联网+与汽车租赁
当前，传统汽车租赁行业在租赁模式、平台技术、资本运作等多个方面发生了不少颠覆性的变化，要想破茧重生，把必须看得准，看得透形式，目前全国范围内掀起一股“互联网+”热潮，“互联网+”已然成为大趋势，传统租车消息闭塞，资源单一，不方便、不灵活、费时费力，运用成本高，客户获取能力差。但是实际的运营经验丰富，能力突出。
“互联网+”的时代，对汽车租赁市场而言，正是“智能手机+移动支付”快速普及，使得租车时的繁琐程序变得更加便捷，并快速成就了互联网汽车租赁公司的事业发展。在新的经济形态面前，所有的行业都是传统行业，传统汽车租赁要想找到新的发展路径和方向，必须做好对互联网汽车租赁公司的立体分析，通过互联网的便捷之处来弥补现有传统行业的不足，取人之长，补己之短。目前看来最直观、最明显的即时互联网行业的研制力、敏锐的洞察力、高效的团队执行力和行动力以及贴近需求的产品竞争力和强大的线上竞争力。[2]
“互联网+”与汽车租赁的结合彻底打破了传统行业的边界，也打破的传统企业的运营思路，给市场提供了无限的可能，通过互联网的信息共享，将互联网当做一种工具解决了信息不对称的问题。将客户的需求全部转变成了线上的产品，为客户在线答疑，解决的顾客的问题。在较短的时间内造就了互联网租赁车的飞速发展，但是“互联网+”的结合并不代表着要放弃现有的传统行业，事实上可以两者结合以传统的汽车租赁行业为主逐步发展互联网汽车租赁，这是一种多元化的道路，可以详细的探究，哪一种方式更加符合现在的发展，符合自己的利益，更容易让顾客接受，一切的一切需要通过运营过后的市场来体现出来。[3]
传统汽车租赁需要找准定位以“专业化、平台化、金融化”来发展自身。专业化的线下运营是其生存之本，多方面发展提升区域的占用率和行业话语权。积极地发展平台化通过企业调整积极整合线下运营能力和线上运营能力配合，推动上下游市场的合作适当的时候可以扩大平台涉及范围。金融化也是发挥资本的力量，通过汽车租赁与二手车市场可以积极对接，相互发展，相互开发市场，高毒参与车辆的二手车供应与交易。将汽车租赁与二手车共同植入，视挑战为机遇，大胆的接纳拥抱互联网的植入，唯有拿出二次创业的智慧与热情，传统的汽车租赁行业才会更加坚定从容。绚丽多彩。
五、结束语
尽管现在汽车租赁发展迅速，但是还是存在很多问题缺少政府政策的支持，相关政策、法规不完善，信用评估，咨询体系的不健全，行业管理滞后，信息化程度较低等等因素，未来汽车租赁发展的方向在于克服这些问题，建立一个完善的汽車租赁体制。中国汽车租赁行业有着巨大的商机。通过互联网+的汽车租赁行业将会拥有更好的发展方向，逐渐实现网络信息化服务。同时租赁网站以及软件的普及也将极大地方便了人们的出行。
参考文献
[1]张晓曦. 中国汽车租赁业商业模式研究[D]. 北京邮电大学.
[2]徐争荣. "互联网+"时代传统行业的创新与机遇分析[J]. 互联网天地， 2015（05）：5-9.
[3]李永成. “互联网+”背景下传统汽车租赁行业的发展路径[J]. 杭州（周刊）， 2018， 000（023）：P.38-39.
通讯作者：牛晓山东协和学院
山东协和学院 山东济南 250200