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面向车联网的实际应用需求，构建了一种高速公路环境下的基于4G和DSRC的异构网络通信场景。针对车辆在该场景下可能会在不同网络信道间频繁发生垂直切换导致较高的传输时延和丢包率的问题，在分析研究基于4G与DSRC的高速公路异构网络切换过程的基础上，引入网络跳数、连接次数和行驶轨迹作为切换判决条件，基于TREBOL路由协议设计了一种异构网络垂直切换算法。最后利用Veins仿真平台对提出的异构网络垂直切换算法的切换性能进行对比测试分析。测试结果表明，与基于RSSI的异构网络垂直切换方法相比，所提切换算法能增大车辆