论文部分内容阅读
鉴于钢筋混凝土盾构管片的诸多缺陷,本文设计采用混杂纤维(聚乙烯醇纤维和微筋纤维)混凝土预制地铁盾构管片,探究在不同掺量下对工作性能和抗压强度的影响规律.结果表明:相较于聚乙烯醇纤维,微筋纤维可同步提高混凝土工作性和轴心抗压强度,且无显著泌水离析现象;随着VS纤维掺量的增大,混凝土轴心抗压强度呈先增大后减小的趋势,最佳掺量为3kg/m3.