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采用缠绕成型的玻璃纤维增强聚合物基复合材料管型试样，对复合材料在拉扭双轴载荷作用下的多轴疲劳行为进行了实验研究。实验结果表明，复合材料多轴疲劳失效是基体中疲劳损伤累积的结果，最终的失效裂纹通常平行于纤维方向；根据实验中得出的应力应变曲线、疲劳寿命曲线，重点讨论了不同缠绕角复合材料的多轴疲劳寿命随双轴载荷比例、平均应力等因素的变化规律，为今后的多轴疲劳理论研究提供了依据。