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实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统（PEMS）的种类及应用情况;介绍了轻型车实际行驶排放（RDE）的CO_2窗口法和功率等级分组法、重型车的功基窗口法和NTE（not-to-exceed）法;整理了目前关于轻型车和重型车实际道路排放的研究现状。从而,笔者建议：中国政府要制定适合我国道路交通特点的实际道路排放测试法规。