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论文分析了铁路客运站旅客聚集过程和影响因素,将传统的计算铁路客运站最高聚集人数的图表法进行改进得到新的旅客聚集人数的计算方法,进而建立了铁路客运站旅客聚集人数的通用公式.通过对各影响因素的分析和论证研究了旅客聚集规律,研究得出铁路客运站旅客聚集人数与旅客进站时间区间正相关,与相临旅客列车检票时间间隔负相关.最后以郑州火车站为例对车站旅客最高聚集人数的出现时间和影响条件进行了理论分析和实证,计算结果验证了方法的有效性.