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捷太格特（JTEKT）集团25家在华企业，使出自身在生产、销售、技术服务等方面的全部看家本事，吹响集结号。
2019年上海車展期间，汽车零部件系统供应商捷太格特带来了其“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品，展示了其面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果。
作为一家汽车零部件系统供应商，早在1988年，捷太格特率先开发了电动助力转向器（EPS），问世30年以来，在全球累计生产EPS达1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量超过600多万吨，持续对环境改善做出贡献。
雷克萨斯LC500切割车、未来概念模型车、360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE2”、动力辅助服（J-PAS），是此次捷太格特最大的展示亮点所在。
据了解，在捷太格特展位正中间所展示的雷克萨斯LC500的切割车，搭载了捷太格特汽车领域代表商品有：适用于大型乘用车的低油耗/高功率齿条平行式电动助力转向器（RP-EPS）、提高车辆性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗/高性能的轮毂轴承单元（HUB unit）等。
概念模型车上，采用了捷太格特最新的线控转向技术（SBW：Steer By Wire），来取代传统的机械式连接方式，方向盘和转向机通过电线连接，实现更高的驾驶自由度和更理想的转向体验。而自动驾驶时代，方向盘将不再成为必要，捷太格特的可伸缩管柱模块（Retractable-column module）技术可实现方向盘自动收纳，为驾驶员提供更舒适的驾驶空间，并通过自主设计，实现了该模块的进一步小型化、轻量化。
与此同时，为助力新能源汽车的发展，捷太格特还可以为氢燃料电池汽车的氢气供给系统（Hydrogen system）提供“高压供氢阀”和“减压阀”，而目前，这两款产品也已搭载在丰田汽车公司的燃料电池车MIRAI上。
此外，对于360度虚拟现实VR眼镜，在控制系统下达转向指令时，会根据路面状况、车辆状况等信息，进行高精度操作。还可以通过EPS扭矩传感器和角度传感器，检测驾驶者的手是否把持方向盘，从而保证驾驶的安全性。通过传感器检测驾驶者的操作意图，使自动和手动驾驶之间的过渡无缝切换。
捷太格特还发挥自身在“辅助技术”“摩擦学技术”上的优势，着手开发了动力辅助服（J-PAS）。作业工人穿戴后能够减轻工作时的腰部负担，提高作业安全性，有助于构建良好的工作环境。面向中国市场，捷太格特进一步推进本土化生产，为中国客户提供更加优质的产品以及整套的解决方案。自1995年捷太格特第一家在华企业成立至今，已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、7家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。目前，捷太格特集团25家在华企业齐心协力，吹响集结号，使出自身在生产、销售、技术服务等方面的全部看家本事，争做中国客户的优质供应商。
2019年上海車展期间，汽车零部件系统供应商捷太格特带来了其“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品，展示了其面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果。
作为一家汽车零部件系统供应商，早在1988年，捷太格特率先开发了电动助力转向器（EPS），问世30年以来，在全球累计生产EPS达1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量超过600多万吨，持续对环境改善做出贡献。
雷克萨斯LC500切割车、未来概念模型车、360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE2”、动力辅助服（J-PAS），是此次捷太格特最大的展示亮点所在。
据了解，在捷太格特展位正中间所展示的雷克萨斯LC500的切割车，搭载了捷太格特汽车领域代表商品有：适用于大型乘用车的低油耗/高功率齿条平行式电动助力转向器（RP-EPS）、提高车辆性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗/高性能的轮毂轴承单元（HUB unit）等。
概念模型车上，采用了捷太格特最新的线控转向技术（SBW：Steer By Wire），来取代传统的机械式连接方式，方向盘和转向机通过电线连接，实现更高的驾驶自由度和更理想的转向体验。而自动驾驶时代，方向盘将不再成为必要，捷太格特的可伸缩管柱模块（Retractable-column module）技术可实现方向盘自动收纳，为驾驶员提供更舒适的驾驶空间，并通过自主设计，实现了该模块的进一步小型化、轻量化。
与此同时，为助力新能源汽车的发展，捷太格特还可以为氢燃料电池汽车的氢气供给系统（Hydrogen system）提供“高压供氢阀”和“减压阀”，而目前，这两款产品也已搭载在丰田汽车公司的燃料电池车MIRAI上。
此外，对于360度虚拟现实VR眼镜，在控制系统下达转向指令时，会根据路面状况、车辆状况等信息，进行高精度操作。还可以通过EPS扭矩传感器和角度传感器，检测驾驶者的手是否把持方向盘，从而保证驾驶的安全性。通过传感器检测驾驶者的操作意图，使自动和手动驾驶之间的过渡无缝切换。
捷太格特还发挥自身在“辅助技术”“摩擦学技术”上的优势，着手开发了动力辅助服（J-PAS）。作业工人穿戴后能够减轻工作时的腰部负担，提高作业安全性，有助于构建良好的工作环境。面向中国市场，捷太格特进一步推进本土化生产，为中国客户提供更加优质的产品以及整套的解决方案。自1995年捷太格特第一家在华企业成立至今，已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、7家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。目前，捷太格特集团25家在华企业齐心协力，吹响集结号，使出自身在生产、销售、技术服务等方面的全部看家本事，争做中国客户的优质供应商。