闭塞与列控概论——第七讲 目标距离自动闭塞的设计

来源 :铁路通信信号工程技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:slcsg956
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<正>不同制式的自动闭塞有不同的设计原则与方法, 本文只介绍概念和原则,不作具体细述。目标距离自动闭塞又称为准移动闭塞,对我国铁路而言是新的制式,为便于对照,从固定闭塞说起。 16 固定闭塞固定闭塞,运行列车间的空间间隔是若干个闭塞分区,闭塞分区数依划分的速度级别而定。固定闭塞的列车追踪目标点为前行列车所占用闭塞分区的始端,后行列车从最高速开始制动的计算点为要求开始减速的闭塞分区的始端,这两个点都是固定的,空间间隔的长度也是固定的,所以称为固定闭塞。 16.1 三显示自动闭塞三显示自动闭塞能预告列车前方两个闭塞分区状态,黄灯是注意信号,表示运行前方有一个闭塞分
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