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本文根据多艘同类方尾船型与阻力实验资料，对原苏联“方尾图谱”进行了重分析，并对其高速范围的阻力进行了修正，并将速度范围由r=0．3-0．7扩展到E=0．3～1．0，长度排水量系数砂由7．0～8．5扩展到5．0～10。重分析后新的方尾图谱可用于高速双体船的阻力估箅。同时将新方尾图谱与高恩螺旋桨图谱的数据均转换成电子图表数据，直接应用Microsoft Excel进行现代高速（单体或双体）船舶的快速性计算。根据输入的主尺度和船型系数，自动对新方尾图谱的电子阻力数据进行查值和主要影响系数的修正计算，粘性影响修正