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海南黎族织锦是黎族人民在长期生活中形成的一种手工技艺,反映了黎族人民对生活、劳动和大自然的热爱,具有鲜明的民族特点和浓郁的信仰特色.本文研究重点为黎族哈方言织锦纹饰审美特征,通过分析与总结探究民族艺术更深层次的内涵,丰富黎族文化研究、使黎族文化发展更加多元、丰富,以促进黎族文化的保护与传承.
黎族哈方言织锦纹饰审美特征分析
【摘 要】
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海南黎族织锦是黎族人民在长期生活中形成的一种手工技艺,反映了黎族人民对生活、劳动和大自然的热爱,具有鲜明的民族特点和浓郁的信仰特色.本文研究重点为黎族哈方言织锦纹
【机 构】
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海南大学 海南 海口 570100
【出 处】
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流行色
【发表日期】
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2021年6期
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以河北省某高速公路沥青路面为研究对象,通过长期性能观测数据,提出预防养护最佳时机的方法和养护措施选择原则。研究结果表明:将路面破损指标衰减幅度大,衰减后其值最接近路面破损指标养护标准上限时的年份,作为实施预防养护的最佳时机;根据路面路况水平、病害类型、预防养护措施实施效果的不同,将预防养护划分为轻度、中度、重度,并推荐相应适用的养护措施。
基于长宁地震高速公路路基震害调查成果,系统分析了路基震害影响因素、分布特征及成灾模式,发现路基震害受损程度与距震中距离、断层发育情况和路基结构形式密切相关,半填半挖路基震害特征最为突出。在路基土动力学特性试验获取的力学参数基础上,开展三维动力数值计算分析,研究表明:在相同条件下,半填半挖路基相对于两侧填方路基更容易受到地震灾变作用,其填挖交界面出现较大塑性应变,坡顶出现较大朝向坡外的永久位移,该结果与震害调查中路基破坏现象表现一致。
以邻近杭深铁路桩网结构路基的新建乐清湾铁路路基填筑作为工程原型,通过土工离心模型试验模拟工程建设过程中不同邻近加载条件下土体及桩网结构路基变形。结果显示:加载距离由4cm增加到8cm时,基桩最大水平位移由120mm下降到60mm;同一加载工况中,各排桩水平变形差异主要位于上中段三分之二桩体;前排桩基通过自身较大的水平变形可限制水平土压力与位移发展。
在收集大量工程案例的基础上,从红土粒料的成因机理、分布范围、基本分类及物理力学特性等方面着手,对红土粒料在道路工程中的适用性进行分析.结果表明:红土粒料的分布、物理
以阿坝州川九路改建工程二道桥边坡落石为研究对象,介绍了落石下落过程及落地弹跳两个阶段运动轨迹的计算方法,提出了落石路径计算过程中人为判别的原则以及高敏感性参数的选取思路,给出了在计算过程中增加计算结果的覆盖范围的方法。根据计算结果,沥青路面的法向及切向恢复系数可分别取0.3,0.8。
以穿越S315公路某输油管道工程为依托,结合现有的规范标准及研究成果,系统分析研究了油气输送管道水平定向钻穿越公路施工对公路结构安全和运营维护的影响;对水平定向钻下穿公路技术要点进行了论证,并通过管道结构安全和地面沉降验算,得出油气管道水平定向钻这一新机械、新技术符合现行规范要求,对下穿公路道路结构和运营安全无影响的结论。
通过对天山南麓山前洪积细粒土倾斜平原上细粒盐渍土场地勘察,综合分析了盐渍土试验数据、工程地质、水文地质和周边环境等资料,准确评价了该场地的盐渍土类型、成因、空间分布、溶陷性及腐蚀特性,获得了浅层盐渍土竖向分布预测公式,提出了全场范围内腐蚀性评价的统计方法和针对该场地盐渍土地基处理和基础设计的对策。
针对在长大坡道地段有砟轨道道床阻力及线路稳定性问题,通过离散元法模拟了III型混凝土轨枕在无动荷载时不同坡度下有砟道床的阻力值,以道床阻力精确值为媒介导入有限元中,施加温度荷载对轨排结构稳定性进行分析。研究表明:受轨枕与道床间正压力减小及道床整体性减弱影响,随坡度不断增大,道床纵、横向阻力明显减小;道床阻力对轨枕横向位移影响明显,无缝线路轨排结构保持自身稳定性的能力减弱;且随着坡度增大,道床阻力和允许温升的降幅越来越快。
在桩土复合地基中,褥垫层起着动态调节桩土应力比的作用,决定着整个体系的承载能力。本文基于某高速公路北延线佛山段路基工程条件,运用Plaxis有限元软件对褥垫层进行数值模拟研究,从褥垫层的作用角度分析褥垫层厚度和弹性模量的参数变化对复合地基的影响。明确有限元计算目的和方法,介绍Plaxis程序,给出有限元计算模型的建立过程,确定有限元计算方案,从变形和应力的角度分析褥垫层厚度和弹性模量参数变化对桩土复合地基的影响。