机身中弹！引擎熄火！燃油漏光！不管哪种原因，当飞行员无力挽救高速行驶中的战斗机、命悬一线之际，机舱内的弹射座椅无疑成了最后一根救命稻草！由于现代战斗机的速度比声音的速度还快，飞行员根本不可能冒着生命危险直接跳伞。
　　如何弹出去？
　　战斗机弹射座椅的原理是什么？用橡皮筋弹出去，用高射炮轰出去，还是用火箭发射出去？
　　弹射座椅诞生之初，的确是采用橡皮筋做动力，把飞行员像石子一样“弹”出去的。第二次世界大战之前，飞机的速度没那么快，人们通过改装高射炮的弹药装置作为飞机上的弹射座椅，凭借高射炮的爆炸威力把飞行员“轰”出舱外。到了现代，战斗机上的弹射座椅采用火箭作为动力，能让飞行员在战机坠毁前几秒钟被远远弹射到安全区域，其性能和逃生率都有了大大的提升。
　　飞行员要练铁头功？
　　仔细观察，你会发现有的战斗机驾驶舱的玻璃上居然有“裂纹”。这并不是战斗机的质量问题，而是为了方便飞行员弹射逃生时撞开座舱盖。毕竟，飞行员不会铁头功，弹射时想一头撞碎玻璃、逃出生天，谈何容易！现代战斗机的座舱盖材质非常坚硬，如果驾驶舱玻璃上没有裂纹，那么肯定会安装微型爆炸索。飞行员弹射时先将玻璃炸裂，然后从炸裂的缺口处飞出，将伤害降低到最小。
　　最搞笑的弹射
　　有时候，弹射并不都发生在危急时刻，也有不小心按错的情况。2002年，一名美国航母舰载机飞行员奉命将—位军官送回岸上。谁料起飞不久，那位军官嫌座椅不够舒适，于是在后座上调整飞行座椅的角度……忽听“嘭”的一声，飞行员回头一看，顿时傻了眼：后座已然空无一人——敬爱的长官呢？！原来，军官调整座椅时，误拉了座位下的弹射座椅拉环，疾速飞向茫茫的大西洋去了……好在后来营救成功，有惊无险。所以，如果你是一名战斗机上的乘客，请不要乱动乱摸。毕竟，这是战斗机，不是出租车啊！
　　弹出去=没事了？
　　每当事故发生，是跳伞还是挽救飞机？生死抉择往往不到1秒！即便順利弹出，如果姿势不对、时机不对、角度不对，都可能功亏一篑。举个例子，如果战斗机正在高速翻滚、倒着飞行，或者是低空飞行……尽管弹射座椅有稳定导伞和陀螺仪，能在倾斜和颠倒时修正姿态，但此时选择弹射依旧充满了危险！对于前后双座的战斗机，必须是后座先弹，否则次序一乱，两人很可能在空中相撞！
　　弹射座椅不能乱装
　　劫机撞楼、引擎进鸟、空中解体……近年来，民航客机遭遇的空难触目惊心！如果给客机上的乘客都配备弹射座椅，是否能挽救他们的生命呢甲答案是否定的。使用弹射座椅必须
　　经过专业训练，而不是“空姐现场示范”能教会的。即使身体强健的战斗机飞行员在弹射过程中也极有可能身受重伤，何况客机上的老弱妇孺呢？
　　弹射安全测试
　　生死攸关，弹射座椅需要经过严格的模拟测试才能投入使用。这样的测试难道要在天上完成吗？当然不是。地面模拟测试完全可以模拟高空高速的各种险情。这就要用到比过山车快一万倍的“火箭滑车”。它能推动测试物体在过山车般的滑轨上高速前行，模拟高空俯仰、横滚、跳跃振动和弹性变形等各种状况。目前，军事学家们正继续致力于战斗机弹射座椅的改进和研发。希望将来，他们能发明出更安全、性能更稳定的战斗机弹射座椅，令战斗机飞行员在遇到突发危难时，生命安全得到进一步保障。