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突发事故造成铁路线上车站的通过能力或区间的通过能力受损,在路网条件下,以阶段空车调配总消耗时间最小为目标,以空车流不超过车站能力和区间能力为约束,建立相应的空车调配模型,利用归约法设计优化最小费用流算法,并求解该空车调配模型.算例表明,该模型和算法能有效解决突发情况下铁路空车调配问题.
突发条件下空车调配问题研究
【摘 要】
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突发事故造成铁路线上车站的通过能力或区间的通过能力受损,在路网条件下,以阶段空车调配总消耗时间最小为目标,以空车流不超过车站能力和区间能力为约束,建立相应的空车调配模型,利用归约法设计优化最小费用流算法,并求解该空车调配模型.算例表明,该模型和算法能有效解决突发情况下铁路空车调配问题.
【机 构】
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兰州交通大学,甘肃 兰州 730070;兰州交通大学,甘肃 兰州 730070;兰州局集团公司兰州北车站,甘肃 兰州 730070
【出 处】
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物流时代周刊
【发表日期】
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2022年1期
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