【摘 要】
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通过实验研究发现超临界吸热碳氢燃料燃油系统在供给过程中产生了振荡现象,为了进一步认识这一现象产生的机理,采用碳氢燃料中的主要成分正十烷作为研究对象,分别编写线性变
【机 构】
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中国民航大学航空工程学院,哈尔滨工业大学基础与交叉科学研究院,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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通过实验研究发现超临界吸热碳氢燃料燃油系统在供给过程中产生了振荡现象,为了进一步认识这一现象产生的机理,采用碳氢燃料中的主要成分正十烷作为研究对象,分别编写线性变化和阶跃型变化的两类壁面热负荷调节程序,考察热负荷变化对正十烷动态特性影响。研究结果表明：壁面热负荷变化越快,其出口质量流量超调值越大,温度与速度振荡现象越显著;热负荷阶跃幅值越大处于拟临界范围内的正十烷温度场的振荡现象越显著,其速度场的振荡幅度越大,振荡频率也越高;壁面热负荷的变化速率与变化幅度都会引起拟临界温度范围内正十烷的振荡,从而造成燃油
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