【摘 要】
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通常电动汽车充电桩前级整流模块为VIENNA整流器.针对VIENNA整流器的输出侧易受负载变化、功率突变、电压纹波及系统内部所产生的扰动影响,导致输出直流电压不够稳定的问题,提出了一种改进型自抗扰控制,应用于整流器双闭环控制中的电压外环控制.该方法是将传统自抗扰控制的扩张状态观测器(ESO)替换为降阶的广义比例积分观测器(RGPIO),解决了传统的自抗扰控制中ESO只适用于恒定或缓慢扰动估计的缺陷,使系统能够实时主动估计和消除各种扰动及时变的不确定性,增强了整流器的抗干扰性能,实现输出电压基准跟踪.通过M
【机 构】
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陕西科技大学电气与控制工程学院,西安710021
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通常电动汽车充电桩前级整流模块为VIENNA整流器.针对VIENNA整流器的输出侧易受负载变化、功率突变、电压纹波及系统内部所产生的扰动影响,导致输出直流电压不够稳定的问题,提出了一种改进型自抗扰控制,应用于整流器双闭环控制中的电压外环控制.该方法是将传统自抗扰控制的扩张状态观测器(ESO)替换为降阶的广义比例积分观测器(RGPIO),解决了传统的自抗扰控制中ESO只适用于恒定或缓慢扰动估计的缺陷,使系统能够实时主动估计和消除各种扰动及时变的不确定性,增强了整流器的抗干扰性能,实现输出电压基准跟踪.通过Matlab/Simulink仿真软件把改进的自抗扰控制与传统的PI控制、自抗扰控制仿真实验对比,验证了该控制策略的可行性.
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