论文部分内容阅读
近年来,随着经济实力的提升,港口海岸的建设和发展面临着巨大的需求,而泥沙运动特性又是港口航道建设工程中必然要考虑的问题,本文在参阅大量国内外相关文献的基础上,系统地总结和研究了港口海岸泥沙的分布范围、运移形态与水力特性,并结合工程实际,综合分析现状,为港口工程和航道建设提供理论参考。
港口工程海岸泥沙特性探究与现状分析
【摘 要】
：
近年来,随着经济实力的提升,港口海岸的建设和发展面临着巨大的需求,而泥沙运动特性又是港口航道建设工程中必然要考虑的问题,本文在参阅大量国内外相关文献的基础上,系统地总结和研究了港口海岸泥沙的分布范围、运移形态与水力特性,并结合工程实际,综合分析现状,为港口工程和航道建设提供理论参考。
【机 构】
：
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
【出 处】
：
中国水运(下半月)
【发表日期】
：
2019年11期
其他文献
中东地区工程项目建设多采用EPC工程总承包管理模式,承包商需要在满足工程功能性需求的前提下对结构进行优化,从而降低项目实施成本以提高投标竞争力。文章以沙特吉赞商业港
文章以实际工程为例,对华能海口电厂高压灌浆位置使用高压灌浆法进行加固处理进行分析探究,解决了其重、难点问题,提高了重力式码头基床的抗倾覆及其稳定性,取得了良好的施工
振冲法常被应用于码头后方堆场的地基加固,但将其用于处理重力式码头水下基槽却较为鲜见。以科特迪瓦阿比让港口扩建项目为依托,深入研究了重力式码头地基深水深层砂振冲施工
以大渡河枕头坝水电站为研究对象,采用HEC-RAS建立数值模型,并利用数字高程模型及实测水文资料对模型进行验证,使计算结果与实测数据误差控制在±4%以内。根据实际情况,
目前水运工程设计阶段以二维施工图作为最终成果,针对设计成果与勘察资料的吻合程度不受控、识图难、制图工作量大、工程量统计出错、设计变更工作量大等问题,通过引入BIM(Building Information Modeling)和Flying Scan技术实现以下创新成果:(1)生成三维勘察模型为设计阶段提供真实的三维设计环境;(2)建立三维可视的拟建构筑物模型;(3)出具CAD相同效果的二维图纸;(
本文依托重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程,钢纵横撑施工工艺及过程中质量控制技术措施进行探讨,防患剩余未然,过程中质量控制措施尤为重要,如果施工过程中质量控制措施不
文章以实际工程为例,结合现场实际情况进行分析讨论,充分利用已有的施工条件,采用依托云约江码头,用地泵通过简易钢便桥泵送的方法进行浇筑,在保证施工效率的前提下大幅缩减
高桩码头工程施工涉及资源众多,是一个复杂的过程。对于复杂工程施工系统,工期一定、资源均衡的进度计划是一个关键问题。目前,对施工进度进行计划和优化主要建立在施工组织
随着城市水利的发展,传统水利工程的河道护岸形式越来越满足不了人们亲近自然、亲近青山绿水的渴望,由此市场上的很多新型材料应运而生,如生态混凝土等,不仅可以满足传统水利