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对基于永磁偏置的适合油膜轴承激励控制的GMA进行理论和实验研究；对用于激励器的偏置永磁磁环进行了计算和设计定制：对不同的磁环分布结构形式引起对激励器性能的影响进行了研究。对比了不同偏置磁环下的GMA的动静态性能，验证了激励器偏置磁场强度设计的合理性，而分布式永磁磁环和集中磁环的合理综合，可以获得均匀的磁场分布从而获得性能优异的激励器。