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【摘要】本文对技工学校数控车工专业开展生产任务驱动一体化教学实践进行了总结分析，并对生产任务驱动一体化教学方法作了探讨。
【关键词】生产任务驱动一体化教学数控车工专业
近几年，国家加大了对职业教育的扶持力度，职业学校设施设备得到了显著改善，但教学效果未能同步提升，毕业生到企业以后技能水平与职业素养未能完全达到企业要求，上手慢，适应时间长。究其原因是目前以学校和课堂为中心的传统人才培养模式不能适应企业生产的要求。我校数控车工专业正是这种状况，为解决此问题，学校与焦作市一家皮带运输机生产企业开展深层次校企合作，大力开展教学改革，构建并实施了数控车工专业生产任务驱动一体化教学新模式，强化学生技能培养，提高学生职业素养。
一、教学改革的必要性
目前，职业学校传统的教学模式严重滞后于社会经济发展的需求，一方面闭门造车式教学无法满足企业对技能人才的要求，另一方面在传统教学模式下，学生存在较强的厌学情绪，教学效率不高、效果不好，无论理论学习还是技能培养都无法达到较高水平。这个问题已经成为制约职业学校发展的瓶颈因素，到了非解决不可的程度。
从企业角度来看，一方面是招工难，另一方面是费劲招来的新职工由于缺乏生产技能或技能水平达不到生产要求而难以快速进入生产岗位。同时新职工缺乏一定的职业素养，生产效率不高，生产安全意识差，产品质量也难以保证，直接影响了生产订单的完成。高素质技能人才的缺乏已经成为制约企业发展的瓶颈。
生产任务驱动一体化教学改革项目的构建和实施，全面提升了我校数控车工专业建设的现代化，加快了学校课程设置理念的更新和培养培训创新机制的形成，我校数控车工专业教学质量和办学效益显著提高，使学生的培养、培训质量得到了充分保障。
二、教学改革总体思路：
1.改革培养模式。以培养学生综合素质为目标，重点加强职业道德教育、职业素养、职业技能训练和学习能力培养。改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，密切与企业的联系，实行工学结合、产教结合。立足校企资源共享、互利共盈，促进校园文化和企业文化紧密结合，促进职业素养养成、知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合，推动教、学、做的统一，实现学生全面发展。
2.改革教学模式。以适应职业岗位需求为导向，加强职业素养和实践教学，着力促进知识传授、习惯养成与生产实践的紧密衔接。创新教学环境，构建真实的产品生产车间作为学生的实践教学环境。创新教学方式，通过投影仪、PPT等直观方式，增强教学的实践性、针对性和实效性，提高教学质量。
3.改革办学模式。以服务经济社会发展为宗旨，通过校企共同投资、共同招生招工、共同培养等方式，优化办学资源配置，增强学校办学实力。
4.创新教育内容。以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能为切入点，深化教学内容改革。突出技能考核学生的学习，促进学校课程考试与职业资格鉴定的衔接统一，提高学生综合职业素养，引导学生全面发展。
三、教学改革的主要目标
"生产任务驱动"教学法最根本的特点就是"以生产任务为主线、教师为主导、学生为主体"，改变了以往"教师讲，学生听"以教定学的被动教学模式，创造了以生产任务确定教学内容、学生主动参与、探索创新的新型学习模式。
学校以"高起点、高标准、高效益"为原则，通过校企深层次合作，首先以数控车工专业高级工教学改革为突破口，初步构建出生产任务驱动一体化教学新模式。
数控车工专业高级工生产任务驱动一体化教学改革项目实施由企业与学校共同投资，建立数控生产车间，并由企业长期批量提供20余种不同的工件和对应的设计、加工工艺流程图纸，教师指导学生按照图纸加工出合格零件，并对产品加工过程涵盖的机械制图、公差与配合、金属材料及热处理、车工工艺和数控编程技术等知识点依次予以讲解，使学生在产品的多次重复生产过程中不仅熟练掌握数控车工操作技能，同时对数控车工高级工应该掌握的专业理论知识逐步积累和总结，最后达到系统掌握的目的。
生产任务驱动一体化教学改革项目实施主要分为四个阶段任务：
1、数控车工专业生产任务驱动一体化教学模式构建；
2、规模化数控加工生产车间的建立；
3、校企联合招生；
4、数控车工专业生产任务驱动一体化教学模式的正式实施。
四、教学改革项目实施保障
1、组织保障
为促进项目顺利进行，专门设立了生产任务驱动一体化教学改革项目小组，负责项目的组织协调、任务调度、监控检查。制定了具体的实施方案，确立了阶段性工作目标，为有计划、分步骤、高质量地加快项目建设提供了保证。并建立了项目定期自评、督查制度，每季度进行一次督导，每半年进行一次全面自查，及时总结经验，查找问题，整改落实。
2、制度保障
为切实保证项目的各项建设任务顺利完成和项目建设资金的正确使用，按照有关管理规定与要求，建立健全各项管理制度，切实保证项目建设规范有序进行。同时，深化人事分配制度改革，健全激励机制，促进科学发展。
【关键词】生产任务驱动一体化教学数控车工专业
近几年，国家加大了对职业教育的扶持力度，职业学校设施设备得到了显著改善，但教学效果未能同步提升，毕业生到企业以后技能水平与职业素养未能完全达到企业要求，上手慢，适应时间长。究其原因是目前以学校和课堂为中心的传统人才培养模式不能适应企业生产的要求。我校数控车工专业正是这种状况，为解决此问题，学校与焦作市一家皮带运输机生产企业开展深层次校企合作，大力开展教学改革，构建并实施了数控车工专业生产任务驱动一体化教学新模式，强化学生技能培养，提高学生职业素养。
一、教学改革的必要性
目前，职业学校传统的教学模式严重滞后于社会经济发展的需求，一方面闭门造车式教学无法满足企业对技能人才的要求，另一方面在传统教学模式下，学生存在较强的厌学情绪，教学效率不高、效果不好，无论理论学习还是技能培养都无法达到较高水平。这个问题已经成为制约职业学校发展的瓶颈因素，到了非解决不可的程度。
从企业角度来看，一方面是招工难，另一方面是费劲招来的新职工由于缺乏生产技能或技能水平达不到生产要求而难以快速进入生产岗位。同时新职工缺乏一定的职业素养，生产效率不高，生产安全意识差，产品质量也难以保证，直接影响了生产订单的完成。高素质技能人才的缺乏已经成为制约企业发展的瓶颈。
生产任务驱动一体化教学改革项目的构建和实施，全面提升了我校数控车工专业建设的现代化，加快了学校课程设置理念的更新和培养培训创新机制的形成，我校数控车工专业教学质量和办学效益显著提高，使学生的培养、培训质量得到了充分保障。
二、教学改革总体思路：
1.改革培养模式。以培养学生综合素质为目标，重点加强职业道德教育、职业素养、职业技能训练和学习能力培养。改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，密切与企业的联系，实行工学结合、产教结合。立足校企资源共享、互利共盈，促进校园文化和企业文化紧密结合，促进职业素养养成、知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合，推动教、学、做的统一，实现学生全面发展。
2.改革教学模式。以适应职业岗位需求为导向，加强职业素养和实践教学，着力促进知识传授、习惯养成与生产实践的紧密衔接。创新教学环境，构建真实的产品生产车间作为学生的实践教学环境。创新教学方式，通过投影仪、PPT等直观方式，增强教学的实践性、针对性和实效性，提高教学质量。
3.改革办学模式。以服务经济社会发展为宗旨，通过校企共同投资、共同招生招工、共同培养等方式，优化办学资源配置，增强学校办学实力。
4.创新教育内容。以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能为切入点，深化教学内容改革。突出技能考核学生的学习，促进学校课程考试与职业资格鉴定的衔接统一，提高学生综合职业素养，引导学生全面发展。
三、教学改革的主要目标
"生产任务驱动"教学法最根本的特点就是"以生产任务为主线、教师为主导、学生为主体"，改变了以往"教师讲，学生听"以教定学的被动教学模式，创造了以生产任务确定教学内容、学生主动参与、探索创新的新型学习模式。
学校以"高起点、高标准、高效益"为原则，通过校企深层次合作，首先以数控车工专业高级工教学改革为突破口，初步构建出生产任务驱动一体化教学新模式。
数控车工专业高级工生产任务驱动一体化教学改革项目实施由企业与学校共同投资，建立数控生产车间，并由企业长期批量提供20余种不同的工件和对应的设计、加工工艺流程图纸，教师指导学生按照图纸加工出合格零件，并对产品加工过程涵盖的机械制图、公差与配合、金属材料及热处理、车工工艺和数控编程技术等知识点依次予以讲解，使学生在产品的多次重复生产过程中不仅熟练掌握数控车工操作技能，同时对数控车工高级工应该掌握的专业理论知识逐步积累和总结，最后达到系统掌握的目的。
生产任务驱动一体化教学改革项目实施主要分为四个阶段任务：
1、数控车工专业生产任务驱动一体化教学模式构建；
2、规模化数控加工生产车间的建立；
3、校企联合招生；
4、数控车工专业生产任务驱动一体化教学模式的正式实施。
四、教学改革项目实施保障
1、组织保障
为促进项目顺利进行，专门设立了生产任务驱动一体化教学改革项目小组，负责项目的组织协调、任务调度、监控检查。制定了具体的实施方案，确立了阶段性工作目标，为有计划、分步骤、高质量地加快项目建设提供了保证。并建立了项目定期自评、督查制度，每季度进行一次督导，每半年进行一次全面自查，及时总结经验，查找问题，整改落实。
2、制度保障
为切实保证项目的各项建设任务顺利完成和项目建设资金的正确使用，按照有关管理规定与要求，建立健全各项管理制度，切实保证项目建设规范有序进行。同时，深化人事分配制度改革，健全激励机制，促进科学发展。