梅赛德斯-奔驰，德国汽车品牌，被公认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典车型令人称道，树行业标杆，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日至今100多年来，奔驰汽车就成为世界汽车工业的楷模，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
　　1900年 12月22日从戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。
　　1951年 在第一届法兰克福国际汽车展上奔驰公司推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的奔驰220，同时还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。而且，这两款车也为奔驰日后旗下最豪华车系S级，奠定了坚实的技术基础。同年奔驰决定将重返赛车领域。自此，富有传奇色彩的SL级双门跑车系列中的第1款车型——300SL作为赛车诞生了。
　　1961年奔驰公司又做出了令世人为之刮目的创举：推出了第1款带有空气悬挂的汽车300SE。可以说，300车系一直以来就是奔驰公司的科技实验田，这也造就了300车系在奔驰所有产品家族中举足轻重的地位，考虑到后世的汽车爱好者对于早期300车系的狂热推崇，这也是可以理解的。同年，奔驰E系列的豪华车型190c、20、230、190dc、200d相继推出。此时，奔驰已经确立了在德国国内甚至整个欧洲商务高端轿车领域的统治性地位。
　　1979年
　　奔驰划世纪的“G-Class”车系以全新车型的身份挺进越野车市场。从那时起，奔驰G级就是越野车界内的“常青树”，出于其出色的越野性能和稳定的表现，G系也一直受到德国军方的青睐。在其后的发展阶段内，奔驰的御用改装厂AMG也瞄准了G系，衍生出了很多AMG版本的G系列产品（譬如G55）。
　　1995年 奔驰经过38个月的设计一鼓作气推出了SLK敞篷跑车，这是世界上第1款带硬顶的敞篷跑车。为重塑形象，1995年推出奔驰E 系列车，这是奔驰最大胆的一次改动，体现了既勇于创新又保持传统的一贯风格。同时奔驰公司压缩零部件采购成本、缩短新车型开发周期，有效降低了产品成本，使公司保持了德国最大、世界第4的位置。
　　1998年
　　5月戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒。9月巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰公司推出了S级的W220系列轿车。奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。
　　总结
　　作为世界历史最悠久的汽车品牌，一直以来引领着汽车行业的创新与发展，引用2011年梅赛德斯-奔驰在125周年庆典上的一段文字来作为结束语：“为世界装上车轮，并不断引领它一路前进；以赛道上的激情与荣耀，震撼世界的每一颗心灵；以至臻完美的美学设计，缔造生生不息的传奇；以永不止步的创新，守护生命的安全。”从现在，到永远，惟有最好。