【摘 要】
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<正>兴起于近两年的智能座舱,如今正发展为整合更多车身电子部件的复杂系统,以提供多频互动及更加先进的人机交互技术,比如语音、指纹、手势等等,甚至融入云端智能,辅助驾驶
【机 构】
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哈曼(中国)投资有限公司成都研发中心;
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<正>兴起于近两年的智能座舱,如今正发展为整合更多车身电子部件的复杂系统,以提供多频互动及更加先进的人机交互技术,比如语音、指纹、手势等等,甚至融入云端智能,辅助驾驶。哈曼(中国)投资有限公司成都研发中心软件研发总监杨劲松认为,其创新的方向主要有三个,"首先是用户体验,其次就是云端解决方案与辅助驾驶。但目前智能座舱的硬件设计基本上趋于同质化,其今后差异化将体现在软件能力上,而软件能力的核心又是用户体验。"
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