【摘 要】
：
采用密度泛函理论方法研究了电场中H2在LiF分子上的吸附行为.结果表明,无电场时,H2能在Li与F原子上形成弱的物理吸附.外加电场可显著提高其吸附强度,H2在Li/F上的吸附能由无
【机 构】
：
西北师范大学 物理与电子工程学院 甘肃省原子与分子物理及功能材料重点实验室,兰州,730070
论文部分内容阅读
采用密度泛函理论方法研究了电场中H2在LiF分子上的吸附行为.结果表明,无电场时,H2能在Li与F原子上形成弱的物理吸附.外加电场可显著提高其吸附强度,H2在Li/F上的吸附能由无电场时的-0.112/-0.122 eV提高到场强为0.005 a.u.时的-0.122/-0.171 eV,H2吸附在F上时更稳定.利用分子中的原子量子理论(QTAIM)方法研究了电场增强吸附的机理,表明电场促进了H2与LiF间的电荷转移,同时使LiF及H2极化,增强了其间的静电作用,从而提高了吸附强度.电场中LiF最多能吸附10个H2,相应的质量密度达43.5 wt％.表明电场诱导LiF材料吸附H2是一种具有潜力的储氢方法.
其他文献
高中阶段教育是学生个性形成、自主发展的关键时期，在素质教育、终身教育背景下，我们越来越关注每位学生的发展，学生才是课堂教学的主人，教师则应该以引导者的身份引导学生学习，从
中心城镇建设是当前我国推进农村城市化的重要战略部署，商业区是中心城镇的核心与对外窗口，代表了中心城镇的形象和发展水平。然而中心城镇商业区规划缺乏科学性，无法满足日益增
汽车尾气污染已经成为城市大气环境主要污染源之一,减少汽车排放污染物是汽车产业正面临的巨大挑战。汽车尾气污染物主要有NOX、HC、CO以及颗粒物(PM),富氧燃烧可以有效降低H
航标船是维护长江航道航的重要船艇，其正常、安全运行对于长江航道建设有重要意义，而航标船主要机电设备运行状态参数是了解航标船运行当前运行状态的重要依据。针对目前航标船
本文研究了水泥砼路面板底支撑均匀性。 建立了三维有限元模型，考虑接缝传荷能力的影响，分析各种支撑情况下混凝土路面板的力学行为，以期弄清支撑均匀性对路面板的影响，为工
This paper considers the cooperative tracking of linear multi-agent systems with a dynamic leader whose input information is unavailable to any followers. Coope
车载自组织网络（Vehicular Ad hoc Networks, VANETs）是一种特殊的移动自组织网络（Mobile Ad hoc Networks, MANETs），在车载自组织网络中车辆之间（Vehicle-to-Vehicle, V2V）以及车辆
随着我国经济快速发展,汽车保有量不断增加,对营运车辆的技术状况、安全性能要求越来越高,车辆综合性能检测需求量及检测服务类型也日益增多,汽车综合性能检测站的布局规划对
新旧形势交替之际，在我们的建设和规划中遇到很多新问题，土地开发与和交通建设表现出许多不适应。许多这方面的新问题都是由于城市土地使用和交通系统之间的关系不协调造成的，因