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继《楼市》4月1日刊特别企化栏目“京津联动布环渤海楼市新局”刊发后，京津两地的诸多开发商和买房人反馈希望能持续关注京津两地楼市，加之，京津城际铁路开通在即，京津一体化正在提速。《楼市》杂志自6月1日起将持续追踪报道“京津互动”话题。另，《楼市》有关京津互动的系列推广活动也将拉开序幕，敬请读者关注。
京城知名中介机构“我爱我家”副总裁胡景辉今年以来每个月都会到天津分公司探讨业务，在两地公司的联合推动下，5月15日，我爱我家天津公司以“半小时——带您回天津的家”为主题出现在北京春季房展会上，北京分公司亦参加了天津春季房展会，展开了异地销售的策略。
“今年春节后无论是从业务咨询量还是业内关注度来看，明显感受到京津异地置业热。京津城际铁路开通后，无论是居住、做生意还是投资，京津互动都已是成熟时机。”胡景晖表示，我爱我家公司一直看好环渤海房产发展前景，所以才有了此次两地公司联手参展的双城战略。
站点延至滨海新区
京津一体化正在提速。据记者了解，目前，京津城际铁路站后系统集成已进入全面联调阶段，这标志着我国首条时速300公里的客运专线作为2008年北京奥运会的配套工程，离正式开通的时间越来越近。而沿途原设北京南站、亦庄、永乐店、天津杨村、天津东站五个站点的京津城际铁路又增加了一个站点。
在《楼市》4月1日刊特别企化栏目“京津联动布环渤海楼市新局”报道中，接受《楼市》记者采访的部分专家认为，京津城际铁路未来肯定会延伸至天津滨海新区。
此预言很快变为了现实。日前，记者从有关部门获悉，为方便天津滨海新区与北京的联系，京津城际高速铁路将在天津滨海新区中心商务商业区(CBD)于家堡设立车站，目前正在进行具体站址选择，延伸至于家堡的此段工程也将在奥运会之后开工。
于家堡商业服务中心是国务院批复的滨海新区八大功能区之一。位于塘沽区海河北岸，东西南三面临海河，北到新港路，其主要具备金融创新基地、城市商务、高端商业、都市旅游、生活居住等功能，未来将形成滨海新区新的中心区。
“京津城际高速铁路引入于家堡以后，从北京永定门站到于家堡只需50分钟，未来于家堡商务区有着巨大的发展潜力。天津市政府计划用5年左右的时间，把于家堡商务区打造成为滨海新区开发开放的聚焦点。”香港信达行投资研究部总监王超在接受《楼市》记者采访时表示。
目前于家堡的拆迁工作已进展完毕，现在区域内土地已平整，但由于规划仍在进一步落实中，从而还未出现动工迹象。而城铁的引入将会缩短北京到塘沽的距离，交通往来将更为便利，同时也为滨海楼市带来了另一个发展契机。
地产大鳄又有新动作
京津联动大势下，地产大鳄在津又有新动作。5月份，国内最活跃的外资开发商之一新加坡凯德置地完成了在天津的第一次大手笔。
5月4日，在位于天津小白楼核心商务区的白楼联合广场地块(即津西南(挂)2008—050号地)的挂牌出让中，凯德置地通过子公司——天津市凯德恒业投资集团有限公司以21.7亿元一举将其收入囊中。
此前，凯德置地环渤海区域总经理毛大庆曾明确表示，今年将进一步发力环渤海区域，重点是北京和天津。
在天津市“十一五”计划中，小白楼地区被规划为天津商务中心区起步区。此外，小白楼中心商务区被认为是天津市20项重大服务业项目之一。对于试图在天津有所建树的凯德置地而言，此项目吸引力不言而喻。
看好天津市场的外资企业不止凯德置地一家。在4月底结束的津洽会上，香港九龙建业与滨海快速签约，斥资35亿元共同开发南站CBD区域。该地块面积13.8万平方米，总建筑面积93万平方米，计划发展为一个综合商住项目。香港嘉里中心在同一区域投资开发天津嘉里中心项目，于日前已正式启动。该项目占地约8.6万平方米，总建筑面积49.9万平方米，包括六幢高层公寓，二幢办公大楼，一幢酒店(服务式公寓)及一大型购物商场。
另外，国内地产航母中粮地产也和滨海快速合作，计划共同规划整理六纬路东侧。东至七纬路、南至十一经路、西至六纬路、北至李公楼立交桥约20公顷的土地。
截止目前，进驻天津的北京开发商以首创置业、万通地产、远洋地产等项目居多(详见表1)。其中首创置业未来在天津至少有首创西堤水岸、首创国际城、首创溪缇郡、首创A-Ztown四个新盘入市I万通地产的天津万通空港项目、万通华府均为新盘；远洋地产目前在津已开发远洋天地、远洋新干线、远洋城三个项目，其中，远洋天地项目销售已进入尾声，远洋城目前尚未正式开盘。
远洋地产市场部总经理肖劲在接受《楼市》记者采访时表示，远洋地产在天津的发展还将以扩大规模为方向，目前准备在天津市区寻找土地，对于滨海新区也会持续关注。
天津站点楼盘平稳升温
自京津城际铁路开工起，其沿线楼盘便发生着日新月异的变化。与京津城际铁路1公里距离的保利地产武清区项目目前已确定案名为“保利上河雅颂”，将于今年下半年入市，全部为高层产品。而金融街控股打造的天津环球金融中心项目，也将很快入市。该项目距离京津城际铁路步行仅5分钟，集写字楼、六星级酒店、豪华公寓、酒店式公寓和顶级商业配套五种业态于一体，其中写字楼建筑高度达到336.9米。
今年前5月全国楼市基本都在“拐点”与“回暖”的争辩声中前行，京津两地楼市有何差异?京津城际铁路周边楼盘在楼市波动期成交情况与售价如何?与《楼市》4月刊报道时情况相比又有那些变化?
“从天津与北京两地楼市的整体情况来看，根据我们统计的数据，今年一季度北京新房均价为12500元／平方米，天津新房均价为7049元／平方米。北京二手房均价为9704元／平方米，而天津二手房均价为5137元／平方米。相比较2007年第四季度，今年一季度天津一手房房价环比上涨5％，二手房环比上涨4.9％；北京一手房房价环比上涨2％，二手房环比上涨3.97％。”我爱我家副总裁胡景晖综合比较两地后，表示尽管天津目前没北京房价高，但是天津的房价涨幅要高于北京。另外，从交易量来看，北京一季度一手房与去年四季度环比相比下降38％，而天津环比下降13.8％；上海环比下降31.8％，深圳环比下降70％，广州环比下降45.8％。与四大一线城市相比，天津成交量下跌幅度最低，胡景晖认为这主要是因为天津目前还处于一手房主导竞争时代。
而从京津城际铁路天津东站与杨村站点楼盘的近况来看(详见表2～ 3)，无论是住宅、写字楼还是商铺，近期成交量与价格并无大的变动，而且杨村板块楼盘成交速度缓慢，不过天津东站，个案楼盘表现明显突出，比如，天津东站站点周边由泰达房产开发的北斗星城楼盘，与《楼市》4月1日刊报道时，时隔不到两个月，成交增幅近50％，并且价格也上涨了300元，达到9300元／平方米。而远洋地产开发的新天地beginning写字楼价格上涨幅度更是达到13％。
“4、5月份为传统楼市旺季的开始，京津城际铁路天津各站点楼盘从成交量上都出现了增长，但与去年同期相比，成交总量均有不同程度下滑，这与项目推售体量有关，不过目前市场上存在浓厚的观望气氛也起着重要作用，未来预计项目销售价格的变动幅度会在2％左右，而成交量将会平稳滑升。”香港信达行投资研究部总监王超表示。
我们在天津还将规模扩张——专访远洋地产市场部总经理肖劲
《楼市》：自去年二套房贷新政至今，全国楼市均充斥着“拐点”与“回暖”的争辩。远洋地产在津已开发海河新天地、远洋新干线、远洋城等项目，结合在售的前两个项目，您如何看待天津目前的房地产现状?
肖劲：从我们监测到的数据来看，与其他诸多城市相比，天津目前的房价涨幅较高。从远洋地产天津具体项目销售来看，市场状况也非常好。远洋地产2005年初进入天津，开发了首个项目海河新天地，目前已基本销售完毕。今年3月下旬我们开始销售天津第二个项目远洋新干线，该项目位居东丽区空港物流加工区，均价7500元／平方米，一开盘便销售了百分之九十。大概已有三四年时间，诸多城市房价处于普遍上涨时期，天津也不例外，与北京相比，天津房价近几年涨幅相差不多，但是未来要高于北京的房价涨幅。
《楼市》：有研究机构数据表明，在去年天津楼市的成交总量中，有3成是外地购房人群，其中北京人达到一半以上。外地人购房在远洋天地、新天地beginning、远洋新干线项目中表现如何?
肖劲：远洋新干线3月下旬推出将近200套房，销售一个多月后，目前还剩十几套，其中有10％到20％之间的客户是来源于北京。我们在天津的海河新天地和远洋新干线两个楼盘销售都没有刻意将北京区的客户作为支撑点，我们主要的客源还是天津本地人。分析北京人在天津置业需区分滨海新区和天津市区，滨海新区目前的状况类似于上海浦东当初开发时，如果其未来参照浦东的开发经验和方向，北京人到滨海购房的客户肯定会很多，也会越来越多。但是天津市的主要购房客群还是天津人。
《楼市》：远洋地产2005年初进入天津市，晚于万科、万通等企业，但早于保利、恒大、绿地等企业，现在回顾远洋地产在天津三年多的发展历程，您如何看待远洋地产进入时机，是否适时?
肖劲：远洋地产进入天津时机比较合适，正好处于天津房地产市场比较火爆的阶段，从2005年下半年一直到现在，天津的房地产市场都在较快发展。我们的第一个项目海河新天地从5000多元／平方米上涨到每平方米超过10000元，也仅仅用了三年多的时间。未来天津的房地产还会平稳向上，但是应该不会像前两年那样“跳跃”发展，毕竟国家的政策就是要让房地产健康发展。不过现在房企进入天津时机也不晚，我们对房地产的根本认识是无论何时拿地都不能绝对说对错，最关键的是企业如何开发项目。
《楼市》：远洋地产2005年进入天津的初衷以及当时拿块的标准是什么?
肖劲：当时进入天津还是看好天津城市的发展，尽管当时天津还未确立作为北方经济中心，滨海新区也还未确定，但是我们认为环渤海经济圈发展潜力非常大。因为与珠三角、长三角相比，环渤海前几年的发展有些滞后，因此未来发展空间巨大。环渤海是远洋地产公司重点发展区域，而天津就是环渤海经济圈继北京之后的下一个热点城市。当时之所以选择天津河东区新开路地块开发海河新天地项目，主要在于项目本身条件非常符合远洋地产开发经验，做建筑综合体是远洋地产所擅长的。
《楼市》：3月份我们在对远洋地产总裁李明的一次专访中，他谈到远洋地产的土地储备主要集中在北京、天津、沈阳、大连、中山5个城市。其中天津是公司未来全国布局中重要的一个地区，未来天津公司有那些目标和布局?
肖劲：远洋地产在天津总的发展方向和定位仍是规模扩张，因此，我们会持续关注土地供应市场，目前我们准备在天津市区寻找土地，另外，对于滨海新区也保持关注。至于选择那个区域的地块，我们更关注地块的性质、项目开发是否符合远洋地产一贯的开发思路。我们目前获取的土地基本都是集住宅、商业、写字楼、酒店于一体的综合体地块。
京城知名中介机构“我爱我家”副总裁胡景辉今年以来每个月都会到天津分公司探讨业务，在两地公司的联合推动下，5月15日，我爱我家天津公司以“半小时——带您回天津的家”为主题出现在北京春季房展会上，北京分公司亦参加了天津春季房展会，展开了异地销售的策略。
“今年春节后无论是从业务咨询量还是业内关注度来看，明显感受到京津异地置业热。京津城际铁路开通后，无论是居住、做生意还是投资，京津互动都已是成熟时机。”胡景晖表示，我爱我家公司一直看好环渤海房产发展前景，所以才有了此次两地公司联手参展的双城战略。
站点延至滨海新区
京津一体化正在提速。据记者了解，目前，京津城际铁路站后系统集成已进入全面联调阶段，这标志着我国首条时速300公里的客运专线作为2008年北京奥运会的配套工程，离正式开通的时间越来越近。而沿途原设北京南站、亦庄、永乐店、天津杨村、天津东站五个站点的京津城际铁路又增加了一个站点。
在《楼市》4月1日刊特别企化栏目“京津联动布环渤海楼市新局”报道中，接受《楼市》记者采访的部分专家认为，京津城际铁路未来肯定会延伸至天津滨海新区。
此预言很快变为了现实。日前，记者从有关部门获悉，为方便天津滨海新区与北京的联系，京津城际高速铁路将在天津滨海新区中心商务商业区(CBD)于家堡设立车站，目前正在进行具体站址选择，延伸至于家堡的此段工程也将在奥运会之后开工。
于家堡商业服务中心是国务院批复的滨海新区八大功能区之一。位于塘沽区海河北岸，东西南三面临海河，北到新港路，其主要具备金融创新基地、城市商务、高端商业、都市旅游、生活居住等功能，未来将形成滨海新区新的中心区。
“京津城际高速铁路引入于家堡以后，从北京永定门站到于家堡只需50分钟，未来于家堡商务区有着巨大的发展潜力。天津市政府计划用5年左右的时间，把于家堡商务区打造成为滨海新区开发开放的聚焦点。”香港信达行投资研究部总监王超在接受《楼市》记者采访时表示。
目前于家堡的拆迁工作已进展完毕，现在区域内土地已平整，但由于规划仍在进一步落实中，从而还未出现动工迹象。而城铁的引入将会缩短北京到塘沽的距离，交通往来将更为便利，同时也为滨海楼市带来了另一个发展契机。
地产大鳄又有新动作
京津联动大势下，地产大鳄在津又有新动作。5月份，国内最活跃的外资开发商之一新加坡凯德置地完成了在天津的第一次大手笔。
5月4日，在位于天津小白楼核心商务区的白楼联合广场地块(即津西南(挂)2008—050号地)的挂牌出让中，凯德置地通过子公司——天津市凯德恒业投资集团有限公司以21.7亿元一举将其收入囊中。
此前，凯德置地环渤海区域总经理毛大庆曾明确表示，今年将进一步发力环渤海区域，重点是北京和天津。
在天津市“十一五”计划中，小白楼地区被规划为天津商务中心区起步区。此外，小白楼中心商务区被认为是天津市20项重大服务业项目之一。对于试图在天津有所建树的凯德置地而言，此项目吸引力不言而喻。
看好天津市场的外资企业不止凯德置地一家。在4月底结束的津洽会上，香港九龙建业与滨海快速签约，斥资35亿元共同开发南站CBD区域。该地块面积13.8万平方米，总建筑面积93万平方米，计划发展为一个综合商住项目。香港嘉里中心在同一区域投资开发天津嘉里中心项目，于日前已正式启动。该项目占地约8.6万平方米，总建筑面积49.9万平方米，包括六幢高层公寓，二幢办公大楼，一幢酒店(服务式公寓)及一大型购物商场。
另外，国内地产航母中粮地产也和滨海快速合作，计划共同规划整理六纬路东侧。东至七纬路、南至十一经路、西至六纬路、北至李公楼立交桥约20公顷的土地。
截止目前，进驻天津的北京开发商以首创置业、万通地产、远洋地产等项目居多(详见表1)。其中首创置业未来在天津至少有首创西堤水岸、首创国际城、首创溪缇郡、首创A-Ztown四个新盘入市I万通地产的天津万通空港项目、万通华府均为新盘；远洋地产目前在津已开发远洋天地、远洋新干线、远洋城三个项目，其中，远洋天地项目销售已进入尾声，远洋城目前尚未正式开盘。
远洋地产市场部总经理肖劲在接受《楼市》记者采访时表示，远洋地产在天津的发展还将以扩大规模为方向，目前准备在天津市区寻找土地，对于滨海新区也会持续关注。
天津站点楼盘平稳升温
自京津城际铁路开工起，其沿线楼盘便发生着日新月异的变化。与京津城际铁路1公里距离的保利地产武清区项目目前已确定案名为“保利上河雅颂”，将于今年下半年入市，全部为高层产品。而金融街控股打造的天津环球金融中心项目，也将很快入市。该项目距离京津城际铁路步行仅5分钟，集写字楼、六星级酒店、豪华公寓、酒店式公寓和顶级商业配套五种业态于一体，其中写字楼建筑高度达到336.9米。
今年前5月全国楼市基本都在“拐点”与“回暖”的争辩声中前行，京津两地楼市有何差异?京津城际铁路周边楼盘在楼市波动期成交情况与售价如何?与《楼市》4月刊报道时情况相比又有那些变化?
“从天津与北京两地楼市的整体情况来看，根据我们统计的数据，今年一季度北京新房均价为12500元／平方米，天津新房均价为7049元／平方米。北京二手房均价为9704元／平方米，而天津二手房均价为5137元／平方米。相比较2007年第四季度，今年一季度天津一手房房价环比上涨5％，二手房环比上涨4.9％；北京一手房房价环比上涨2％，二手房环比上涨3.97％。”我爱我家副总裁胡景晖综合比较两地后，表示尽管天津目前没北京房价高，但是天津的房价涨幅要高于北京。另外，从交易量来看，北京一季度一手房与去年四季度环比相比下降38％，而天津环比下降13.8％；上海环比下降31.8％，深圳环比下降70％，广州环比下降45.8％。与四大一线城市相比，天津成交量下跌幅度最低，胡景晖认为这主要是因为天津目前还处于一手房主导竞争时代。
而从京津城际铁路天津东站与杨村站点楼盘的近况来看(详见表2～ 3)，无论是住宅、写字楼还是商铺，近期成交量与价格并无大的变动，而且杨村板块楼盘成交速度缓慢，不过天津东站，个案楼盘表现明显突出，比如，天津东站站点周边由泰达房产开发的北斗星城楼盘，与《楼市》4月1日刊报道时，时隔不到两个月，成交增幅近50％，并且价格也上涨了300元，达到9300元／平方米。而远洋地产开发的新天地beginning写字楼价格上涨幅度更是达到13％。
“4、5月份为传统楼市旺季的开始，京津城际铁路天津各站点楼盘从成交量上都出现了增长，但与去年同期相比，成交总量均有不同程度下滑，这与项目推售体量有关，不过目前市场上存在浓厚的观望气氛也起着重要作用，未来预计项目销售价格的变动幅度会在2％左右，而成交量将会平稳滑升。”香港信达行投资研究部总监王超表示。
我们在天津还将规模扩张——专访远洋地产市场部总经理肖劲
《楼市》：自去年二套房贷新政至今，全国楼市均充斥着“拐点”与“回暖”的争辩。远洋地产在津已开发海河新天地、远洋新干线、远洋城等项目，结合在售的前两个项目，您如何看待天津目前的房地产现状?
肖劲：从我们监测到的数据来看，与其他诸多城市相比，天津目前的房价涨幅较高。从远洋地产天津具体项目销售来看，市场状况也非常好。远洋地产2005年初进入天津，开发了首个项目海河新天地，目前已基本销售完毕。今年3月下旬我们开始销售天津第二个项目远洋新干线，该项目位居东丽区空港物流加工区，均价7500元／平方米，一开盘便销售了百分之九十。大概已有三四年时间，诸多城市房价处于普遍上涨时期，天津也不例外，与北京相比，天津房价近几年涨幅相差不多，但是未来要高于北京的房价涨幅。
《楼市》：有研究机构数据表明，在去年天津楼市的成交总量中，有3成是外地购房人群，其中北京人达到一半以上。外地人购房在远洋天地、新天地beginning、远洋新干线项目中表现如何?
肖劲：远洋新干线3月下旬推出将近200套房，销售一个多月后，目前还剩十几套，其中有10％到20％之间的客户是来源于北京。我们在天津的海河新天地和远洋新干线两个楼盘销售都没有刻意将北京区的客户作为支撑点，我们主要的客源还是天津本地人。分析北京人在天津置业需区分滨海新区和天津市区，滨海新区目前的状况类似于上海浦东当初开发时，如果其未来参照浦东的开发经验和方向，北京人到滨海购房的客户肯定会很多，也会越来越多。但是天津市的主要购房客群还是天津人。
《楼市》：远洋地产2005年初进入天津市，晚于万科、万通等企业，但早于保利、恒大、绿地等企业，现在回顾远洋地产在天津三年多的发展历程，您如何看待远洋地产进入时机，是否适时?
肖劲：远洋地产进入天津时机比较合适，正好处于天津房地产市场比较火爆的阶段，从2005年下半年一直到现在，天津的房地产市场都在较快发展。我们的第一个项目海河新天地从5000多元／平方米上涨到每平方米超过10000元，也仅仅用了三年多的时间。未来天津的房地产还会平稳向上，但是应该不会像前两年那样“跳跃”发展，毕竟国家的政策就是要让房地产健康发展。不过现在房企进入天津时机也不晚，我们对房地产的根本认识是无论何时拿地都不能绝对说对错，最关键的是企业如何开发项目。
《楼市》：远洋地产2005年进入天津的初衷以及当时拿块的标准是什么?
肖劲：当时进入天津还是看好天津城市的发展，尽管当时天津还未确立作为北方经济中心，滨海新区也还未确定，但是我们认为环渤海经济圈发展潜力非常大。因为与珠三角、长三角相比，环渤海前几年的发展有些滞后，因此未来发展空间巨大。环渤海是远洋地产公司重点发展区域，而天津就是环渤海经济圈继北京之后的下一个热点城市。当时之所以选择天津河东区新开路地块开发海河新天地项目，主要在于项目本身条件非常符合远洋地产开发经验，做建筑综合体是远洋地产所擅长的。
《楼市》：3月份我们在对远洋地产总裁李明的一次专访中，他谈到远洋地产的土地储备主要集中在北京、天津、沈阳、大连、中山5个城市。其中天津是公司未来全国布局中重要的一个地区，未来天津公司有那些目标和布局?
肖劲：远洋地产在天津总的发展方向和定位仍是规模扩张，因此，我们会持续关注土地供应市场，目前我们准备在天津市区寻找土地，另外，对于滨海新区也保持关注。至于选择那个区域的地块，我们更关注地块的性质、项目开发是否符合远洋地产一贯的开发思路。我们目前获取的土地基本都是集住宅、商业、写字楼、酒店于一体的综合体地块。