【摘 要】
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传统的桥梁施工安全风险评估方法在易用性和系统性方面存在缺陷,而且忽视了动态交通带来的风险。以新建常祁高速公路G72分离桥为依托,通过量化施工风险指标和交通风险指标,对
【机 构】
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长沙理工大学土木工程学院,长沙拓正交通科技有限公司,湖南理工学院
【基金项目】
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长沙理工大学专业学位研究生“实践创新与创业能力提升计划”项目(SJCX201926)
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传统的桥梁施工安全风险评估方法在易用性和系统性方面存在缺陷,而且忽视了动态交通带来的风险。以新建常祁高速公路G72分离桥为依托,通过量化施工风险指标和交通风险指标,对传统LEC评价法进行改进;运用作业分解结构−风险分解结构和层次分析法对该桥进行风险评估。研究结果表明:该桥可分解为4个分项工程和18个单位作业,按照HSE风险管理模式,确定了17个风险指标;将作业指标和风险指标形成耦合矩阵,确定了192处风险源,Ⅲ级以上风险源14处;通过层次分析法得到了Ⅲ级以上风险的单位作业7处和分项工程1处,该桥梁总的风险
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